Otoseken.id - Mobil bekas yang punya jam terbang tinggi wajib memeriksa kondisi rem cakramnya.

Pasalnya, bila rem cakram mobil bekas mengalami kerusakan maka bisa menimbulkan bunyi yang mengganggu.

Bunyi yang terdengar bila rem cakram mobil bekas bermasalah adalah seperti besi beradu saat mobil melewati jalan kurang mulus.

Timbulnya bunyi ini ternyata disebabkan oleh komponen rem cakram mobil bekas yang sudah mengalami keausan.

Baca Juga: Ciri-ciri Kampas Rem Cakram Mobil Jarang Dibersihkan, Ini Resikonya

"Kalau pada rem cakram biasanya yang aus itu bagian kaliper pin, apalagi mobil bekas yang sudah berumur" buka Cen-cen dari bengkel Senja Otomotive.

"Mayoritas mobil menggunakan floating kaliper," tambah pria yang bermarkas di Pulogebang, Jakarta Timur.

Kaliper pin ini sebagai jalur bergeraknya kaliper saat terjadi pengereman.

Karena terus mendapatkan tekanan akibat gaya pengereman maka akan oblak dan terjadi bunyi.

Baca Juga: Risiko Piringan Rem Cakram Terkikis Masih Dipakai di Mobil Bekas

Bila keausan terlalu banyak maka bunyi kaliper rem akan semakin kencang.

"Mengatasinya bisa dengan mengganti pin kaliper dengan yang baru dan terdapat karet peredam," sebutnya.

Karet ini bertugas meredam bunyi yang ditimbulkan sehingga enggak khawatir bunyi lagi.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.