Otoseken.id - Di motor injeksi, Accu atau biasa disebut aki jadi komponen atau part yang sangat penting.
Sebab, tanpa aki yang sehat, ECU, injector dan pengapian yang menjadi nyawa motor tidak bisa bekerja secara maksimal.
Biasanya aki soak pada motor injeksi mempunyai gejala awal yang bisa dideteksi sebelum aki mati total.
"Kalau aki soak biasanya lampu malfunction indicator lamp (MIL) pada panel instrumen akan berkedip," buka Ayi Kurnia selaku Service Advisor (SA) bengkel resmi Yamaha Putera Agung Ciganjur kepada GridOto.com.
Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Injector Motor Injeksi Mulai Mampet, Ini Gejalanya
Jumlah kedipannya biasanya berbeda-beda, tergantung dari pabrikan motor yang digunakan.
Pada saat MIL berkedip biasanya tegangan aki sudah mulai lemah.
"Kalau diukur melalui Voltmeter, tegangan aki sudah di bawah 12 Volt," jelas Ayi saat dihubungi melalui pesan singkat.
Ciri-ciri aki mulai soak bisa dirasakan saat kalian mulai menyalakan mesin motor.
Baca Juga: Efek Negatif Karet Seal Injektor di Motor Injeksi Rusak, Idle mesin Jadi Begini
"Saat tegangan aki lemah atau mulai soak, ketika menggunakan starter elektrik itu agak berat atau seret, enggak langsung menyala, " jelas Ayi.
"Berbeda ketika tegangan aki masih normal, starter langsung lancar," tutur Ayi yang bengkelnya berada di Jalan Moch. Kahfi II No.40, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Selain itu, aki mulai soak juga bisa terlihat dari perangkat kelistrikan yang ada di motor.
Misalnya suara klakson yang mulai berubah atau semakin kecil suaranya dan lampu yang mulai kurang terang.
Nah, jika hal itu terjadi langsung periksa kondisi aki di motor kalian dan lakukan perbaikan atau penggantian jika sudah bermasalah.
Efek Negatif Karet Seal Injektor di Motor Injeksi Rusak, Idle mesin Jadi Begini
Otoseken.id - Motor kesayangan tarikan mesinnya mendadak berat? Bisa jadi diakibatkan oleh kerusakan part kecil di area injektor.
Seperti diungkapkan Hilarius Eduard mekanik Jaya Motor, tarikan motor yang mendadak berat bisa diakibatkan kerusakan seal injektor.
"Jadi di area injektor ini ada seal berbentuk o-ring," buka Edu sapaan akrabnya.
"Posisinya itu ada di antara injektor dan dudukan intake manifold atau di Throttle Body (TB)," jelasnya.
Baca Juga: Waktu yang Tepat Untuk Ganti Filter Fuel Pump Motor Injeksi, Sering Terlupakan!
Fungsinya seal ini cukup krusial, dia sebagai penjaga agar udara tidak bocor ke ruang bakar.
Makanya seal ini tidak boleh rusak atau lepas.
"Seandainya seal rusak pasti langsam atau idle mesinnya jadi kacau, naik-turun tidak beraturan," wanti Edu.
"Selain itu motor juga tidak bisa dapat top speed, tarikannya terasa berat," ungkapnya.
Baca Juga: Motor Injeksi Boros dan Brebet, Cek Kabel Ini, Bisa Jadi Kendor
Sebagai mekanik Edu mengingatkan agar seal ini selalu terpasang dengan benar.
"Pasangnya harus hati-hati dan jangan sampai kena bensin, karena pasti melar dan tidak bisa dipakai lagi," tutupnya.
Tuh, jadi pastikan seal terpasang dan tidak rusak saat kalian ingin memasang injector kembali ke mesin.