(Baca Juga: Honda CR-V Generasi Ketiga, Irit Bahan Bakar dan Enak Dipakai)
Ketika itu masih mengandalkan pabrik di Sunter, Jakut.
Menariknya, generasi satu ini pernah ada yang sistem all wheel drive (AWD).
"Tapi sangat sedikit kita produksi. Lebih banyak two wheel," sebut Yulian Karfili, PR & Digital Manager PT HPM.
Memasuki generasi dua hingga terakhir (lima) seluruhnya sudah produksi di Karawang, Jabar.
Dalam rentang produksinya, penggunaan mesin kapasitasnya terus meningkat.
Mulai dari 2. 000 cc, kemudian 2.400 cc, dan generasi kelima pakai mesin 1.500 cc dengan turbo.
"Kapasitas mesin memang mengecil, tenaga dan torsi justru meningkat. Efisiensi bahan bakar juga semakin bagus," sebut Arfi, panggilannya.
Tentu dalam rentang produksi itu ada yang paling diminati konsumen.
(Baca Juga: Jurus Honda CR-V Makin Gagah, Pelek Palang 5 Lansiran KMC Jawabannya)
"Secara data sampai saat ini, generasi tiga paling laku. Terjual sekitar 60 ribu unit,"
"Tapi, generasi lima juga laku karena sampai saat ini sudah sekitar 40 ribu unit dan terus berjalan," tambahnya.
Bisa demikian karena generasi satu dan dua merupakan jalan 'pembuka' dan konsumen Indonesia masih belum melirik SUV.
Memasuki generasi tiga, sekitar 2007, konsumen sudah mulai mengenal Honda CR-V dan SUV mulai menunjukkan perkembangannya.