Otoseken.id - Motor bekas kesayangan tuas rem cakramnya jadi dalam ketika ditekan? Wah, itu tandanya ada masalah di sistem rem.

Jangan dibiarkan kalau tuas rem cakram di motor tiba-tiba jadi dalam saat ditekan.

Ditakutkan, saat dibiarkan masalah di sistem rem malah tambah parah dan bikin rem blong ketika digunakan.

Menurut Wahyu Juliansyah dari bengkel Sulthon Jaya Motor, ada dua hal yang jadi biang keladi tuas rem jadi dalam ketika digunakan.

Baca Juga: Penyebab Rem Cakram Motor Bekas Macet, Cek Langsung Biang Keladinya

"Pertama itu adanya angin yang terperangkap di sistem rem cakram. Kalau anak bengkel biasanya sebut ada angin palsu," ujar Wahyu yang bengkelnya di Gg Kedongdong, Jl. Raya Margonda, Depok, Jawa Barat.

Angin palsu di sistem rem ini bisa muncul akibat proses bleeding kurang maksimal, atau minyak rem mendidih dan sebabkan gelembung udara.

"Buat mengatasinya cukup buka baut niple pembuangan di kaliper rem sambil menekan tuas rem. Lakukan berulang sampai tuas rem normal saat ditekan," tutur Wahyu yang punya sapaan akrab Alex.

Untuk penyebab kedua, menurut Wahyu tuas rem menjadi dalam ketika ditekan karena berkurangnya volume minyak rem.

Baca Juga: Cara Menghilangkan Masuk Angin Pada Rem Cakram Motor Bekas

"Volume minyak rem ini bisa berkurang karena penguapan, atau karena proses bleeding untuk keluarkan angin palsu tadi," yakin Wahyu.

"Makanya, kalau habis lakukan bleeding jangan lupa buka tutup master rem dan isi lagi minyak rem yang berkurang," wantinya.

Nah, dua hal itu tadi yang sebabkan ruas rem cakram di motor menjadi dalam ketika ditekan.

Kalau motor kalian mengalami masalah itu, coba buang angin palsu dan pastikan ketinggian minyak rem optimal.

Penyebab Rem Cakram Motor Bekas Macet, Cek Langsung Biang Keladinya

Otoseken.id - Rem cakram motor bekas kesayangan jadi seret atau macet saat dipakai? Cek biang keladinya.

 Yap, selain bikin enggak nyaman saat berkendara juga bisa mengancam keselamatan saat berkendara.

Rentan terjadi pada motor bekas yang sudah berumur, part berupa karet yang terdapat di kaliper rem ini perlu kalian curigai.

“Kemungkinan disebabkan karena karet boot kaliper yang getas atau sobek, sehingga kotoran masuk ke dalam bagian as kaliper rem,” terang Dimas, mekanik bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Cara Menghilangkan Masuk Angin Pada Rem Cakram Motor Bekas

Karet boot kaliper sendiri berfungsi melindungi as kaliper rem dari kotoran di bagian luar supaya tidak masuk ke dalam bagian tersebut.

Karet ini juga yang membantu kaliper rem bergerak maju ketika ada tekanan dari piston kaliper ke kampas rem, dan akan bergerak mundur saat rem dilepas.

Saat karet boot kaliper robek, gerakan tersebut bakal terganggu akibat gemuk di as kaliper kering dan berkarat karena kemasukan kotoran.

“Solusinya karet boot kaliper perlu diganti baru, bagian as kaliper perlu dibersihkan dan diberi gemuk lagi sebelum dipasang supaya kembali lancar,” jelasnya.

Baca Juga: Cara Melihat Kondisi Kampas Rem Cakram di Motor Bekas, Mudah Banget

Harga karet boot kaliper bervariasi tergantung tipe motor, umumnya mulai dari Rp 15-30 ribuan sepasang.

Segera periksa karet boot kaliper di motor kalian dan perbaiki jika kondisinya sudah robek agar gejala rem macet tidak terjadi.

Pastikan juga pemasangan karet ini benar dan menggembung ketika dipasang agar kerjanya optimal Sob!