Otoseken.id - Pada artikel sebelumnya, kami sudah membahas hasil pengetesan akselerasi dan konsumsi bahan bakar Hyundai Tucson XG A/T keluaran tahun 2016 ini.
Nah pada bahasan kali ini, kami akan fokus pada handling dan fitur All New Hyundai Tucson tipe XG bertransmisi otomatis ini.
Untuk urusan kenyamanan, compact SUV asal Korea Selatan Hyunda Tucson mengadobsi suspensi MacPherson Strut dengan sokbreker tipe gas untuk bagian depan, dan Multi-Link dengan Sokbreker Tipe gas di bagian belakang.
Untuk menambah rigiditas alias kekakuan, pabrikan asal Negeri Ginseng ini menambahkan Anti Rollbar pada Tucson generasi ketiga.
Baca Juga: Test Drive Hyundai Tucson XG A/T, Akselerasi dan Konsumsi BBM Segini
Selain itu, Drive Mode juga membawa variable steering ke Tucson tipe XG, sehingga bobot putaran setir saat dipindahkan ke mode Sport terasa lebih berat dan mantap saat bermanuver, meski masih sedikit tersisa rasa sintetik dari MDPS-nya.
Dibanding sang kakak Hyundai Santa Fe yang berukuran lebih gambot, karakter handling Tucson juga cenderung lebih cekatan tanpa bodyroll yang berlebih ketika menikung cepat.
Namun jangan lupa, masih belum tersedia stability control sehingga sebaiknya berhatihati untuk menghindari understeer.