Otoseken.id - Berbeda dengan Honda Jazz generasi kedua (GE8) yang memakai transmisi matik jenis konvensional, Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) memakai transmisi matik jenis CVT.
Hatchback Honda Jazz generasi pertama dan generasi ketiga kondisi bekasnya masih banyak diminati kaum muda.
Nah sebelum membeli Honda Jazz generasi pertama (GD3) dan generasi ketiga (GK5) bertransmisi matik CVT, sebaiknya periksa kesehatan transmisi apakah dalam kondisi baik atau tidak.
Supriyanto alias Ucup dari bengkel spesialis dari bengkel spesialis transmisi Rizki Automatic, memberikan tips mengecek transmisi matik CVT Honda Jazz bekas.
Baca Juga: Penyakit Honda Jazz GE8 Tersendat Saat Melaju? Inilah Penyebabnya
"Baik generasi pertama dan ketiga, gejala transmisi matik CVT Honda Jazz bermasalah itu sama saja," buka Ucup di bengkelnya di Pulogebang, Jakarta Timur.
"Gejala pertama yang bisa dirasakan adalah adanya entakan cukup keras pada mobil saat tuas transmisi dipindahkan," tambahnya.
Selain itu, saat mobil mulai berjalan juga akan terasa ada delay atau terlambat respons.
Gejala delay ini bisa diakibatkan sil karet di dalam body valve sudah usang sehingga tekanan oli transmisi agak terlambat.
Saat mobil berjalan, kita bisa melihat apakah respons transmisi matik CVT cukup cepat saat pedal gas diinjak lebih dalam.
Baca Juga: Beli mobil Honda Jazz GD3 Bekas? Berikut Tips Merawatnya, Perhatikan
"Kalau saat pedal gas diinjak, terus respons transmisi lama atau enggak mau lari, bisa jadi sabuk baja, pulley dan kampas kopling transmisi matik mulai aus," jelasnya.
Mau enggak mau harus turun transmisi matik atau overhaul untuk dilakukan perbaikan dan penggantian spare part.
Baca Juga: Masih Layak Beli Honda Jazz GE8 di Tahun 2024? Ini Kelebihannya