Namun saat kecepatan tinggi dan bertemu jalan gelombang atau berbeda ketinggiannya cukup ekstrem, sangat terasa gejala limbungnya.
Tak masalah, karena dapat dengan mudah di koreksi.
Berlanjut ke sisi interior, pada kabin, sangat terasa perbedaannya. Instrument cluster sudah pindah ke sisi pengemudi.
Pada dua generasi sebelumnya, pemantau kecepatan serta kondisi mesin tersebut ada di tengah dan menghadap ke pengemudi.
Kemudian, sandaran bangku belakang juga sudah direvisi posisinya. Kini tak lagi terlalu tegak seperti pada generasi pendahulunya. Sehingga, penumpang belakang bisa lebih santai.
Baca Juga: Penyakit Toyota Vios Limo Bekas Taksi, Jangan Dibeli Jika Begini