"Besarnya tekanan hidrolis diatur dari bukaan solenoid input dan output valve body," terusnya.
Kotoran inilah yang bisa menyumbat saluran valve body beserta solenoid.
Karena tersumbat, akhirnya tekanan hidrolis bisa melemah dan sulit menggerakkan rasio gigi.
"Munculah gejala nyangkut atau tersendat karena penyumbatan di valve body akibat oli transmisi yang jarang ganti," tutup Suryadi.
ryan/gridoto.com
Solenoid dan modul valve body transmisi otomatis