Sehingga kemudian aki tak mampu lagi mengoperasikan Electric Power Steering (EPS), makanya setir mendadak terasa berat.
Riyanto pun menyarankan untuk pemilik Ertiga yang jarak tempuhnya sudah di atas 100.000 atau 5 tahun, brush altenator ini wajib diganti, meskipun belum menunjukkan gejala seperti yang dialami Ari.
Oiya, tak hanya di Suzuki Ertiga saja, kendala ini juga bisa dialami di mobil-mobil lainnya loh, khususnya yang sistem kemudianya sudah EPS.
So, coba periksakan kondisi altenator mobil Anda ya bila sudah memasuki masa pakai 5 tahun.
Baca Juga: Setir Mobil Bergetar Saat Dijalan Rusak? Coba Kencangkan Baut Ini Dulu