"Biasanya salah satu mata atau gigi pada gear rasio mulai kemakan atau terkikis, umumnya disebabkan oleh kualitas oli gardan yang jelek," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (07/09).
Nah, kalau CVT Yamaha Mio timbul suara berdecit biasanya berasal dari kampas dan mangkok kampas gandanya.
"Suara berdecit itu suara kampas ganda yang slip karena pada mangkok kampas ganda licin, bisa karena ada gemuk, grease atau kotoran," kata Anwar
"Grease atau gemuk itu bisa berasal dari area sliding sheave yang rembes," paparnya.
Baca Juga: Yamaha Mio J Bekas Gak Bisa di Stater Elektrik, Cek Biang Keroknya
2. Karburator
Buat Yamaha Mio yang sudah berumur harus waspada dengan penyakit yang sering menyerang karburatornya.
Yamaha Mio sendiri pakai karburator jenis vakum, serupa dengan karburator Yamaha Scorpio.
"Problemnya, dinding jarum skep yang berbahan teflon dan dinding karburator terkikis, ini sering terjadi buat Yamaha Mio yang cukup berumur," jelas Jimmy.
"Gejalanya, rpm motor lama turun, kemudian saat disetting enggak sulit dapat yang pas, seperti karburator error," tambahnya.