"Biasanya saat pemasangan busi baru itu miring, enggak pas sama drat busi dan mesin," buka Diko Oktaviano, selaku Technical Support Product Knowledge PT NGK Busi Indonesia.
"Harusnya saat pertama kali busi dimasukkan ke drat rasakan dulu dengan memutar kunci busi secara perlahan," tambahnya.
Busi yang miring ini menyebabkan drat di mesin dan drat busi akan slek atau rusak.
2. Torsi Pengencangan
Baca Juga: Ini Ciri Busi Mobil Yang Sudah Harus Diganti, Jarang Yang Menyadarinya
Saat pemasangan, busi harus dikencangkan dengan tingkat kekencangan yang tepat.
Torsi pengencangan yang terlalu rendah bisa menyebabkan busi terlepas.
"Begitu juga saat busi dikencangkan berlebihan, bisa membuat metal shell menjadi retak," beber Diko.
Idealnya pengencangan busi harus menggunakan kunci torsi.
Jika tidak punya, biasanya di kemasan busi sudah diberikan cara mengencangkan busi yang benar.