Otoseken.id - Banyak yang bingung soal kenapa pada varian bertransmisi otomatis (A/T), hanya ada gigi D4, 3 dan 2.
kenapa LCGC 7 seater yang tenaganya pas-pasan, transmisi matik-nya tidak disediakan pilihan gigi 1.
Sementara bila diposisikan di D2 waktu dipakai nanjak, saat di gigi 1 putaran mesin jadi terlalu teriak.
Namun begitu pindah ke gigi 2 tapi gak kuat nanjak, maka otomatis direject kembali ke gigi 1, begitu seterusnya.
Baca Juga: Biaya Ganti Oli Mesin Mobil LCGC di Bengkel Umum, Murah Meriah Banget
Menanggapi hal itu, Didi Ahadi, Technical Support Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) coba kasih penjelasan.
“Karena ini kan LCGC, dan (dirancang, red) sebagai city car. Jadi, didesain untuk efisiensi,” buka Didi.
Efisiensi di sini tentunya dalam hal pemakaian bahan bakar.
Dengan kata lain, LCGC dirancang buat kawasan perkotaan yang jalannya cenderung datar, dan punya efisiensi bahan bakar yang cukup baik.
Baca Juga: Jangan Senang Dulu, PPnBM 0 Persen Tak Berlaku di Mobil LCGC