Karet support soknya bukan hanya mengeras, namun dimensinya jadi lebih pendek ketika dibandingkan dengan karet support baru.
Nah, kondisi ini yang kerap menimbulkan bunyi gluduk pada roda depan saat lewat jalan tidak rata.
“Sebab akan timbul clearance antara karet support yang dimensinya berubah itu dengan dudukannya di chasis,” jelas Sumarno.
Gap tersebut lah yang menyebabkan bunyi gluduk pada mobil tadi ketika melewati jalan tidak rata.
Selain itu, karet support sok yang aus juga dapat membuat permukaan ban bagian dalam rentan 'termakan' duluan.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Untuk mengganti karet support, sokbreaker harus dilepas dan dibongkar.
"Yups sangat pengaruh, karena sudut chamber jadi berubah," terangnya lagi.
Tuh, jangan lupa ya sob saat ganti sokbreker depan, karet support soknya ikut diganti juga!