Tapi kalau jarak lubang kebocorannya berjauhan, jika menggunakan metode tambal seperti yang diaplikasi oleh bengkel Autopit Bogor, kata Agam bisa sampai 6 titik.
Metode tambalnya yakni dari bagian dalam ban, menggunakan bahan penambal khusus berbentuk paku payung lebar berbahan karet.
“Pakai metode tambal seperti ini lebih save, kami berani kasih garansi sampai batas tanda TWI (Tread Wear Indicator) maksimal (ketebalan kembang ban tersisa 1,6 mm),” tukas Agam.
“Kalau lebih dari 6 titik penambalan, dikhawatirkan putaran ban jadi bergetar,” imbuh salah satu teknisi bengkel Autopit Bogor yang bertindak sebagai operator tambal ban.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Teknik tambal permanen dari bagian dalam ban