Vespa Matik Varian Primavera 150 Harga Bekasnya Sudah Rp 25 Juta, Biaya Servis Murah Atau Mahal?

Abdul Aziz Masindo,Wisnu Andebar - Sabtu, 23 Oktober 2021 | 19:23 WIB

Vespa Primavera 150 (Abdul Aziz Masindo,Wisnu Andebar - )

Otoseken.id - Vespa matik memiliki desain yang ikonik dan khas, makanya skutik ini banyak diminati anak muda.

Nah Vespa matik varian Prmavera 150 merupakan varian menengahnya, harga barunya dibanderol Rp 46 juta, harga bekasnya sekarang sudah Rp 25 juta sampai 35 juta.

"Untuk Vespa Primavera yang peleknya masih ring 11 atau 2018 ke bawah, harganya itu bisa di kisaran Rp 35 juta sampai 40 jutaan," Ucap Unggul Alfianto dari bengkel spesailis Vespa Scooter House Djakarta.

Pria yang akrab disapa Omen mengatakan, sobat juga bisa menemukan unit seken Vespa Primavera 150 dengan harga paling rendah sekitar Rp 25 juta.

PT Piaggio Indonesia
Vespa Primavera 150 i-Get ABS - Green Relax

Baca Juga: Tips Beli Vespa Primavera 150 Bekas, Ini Cara Antisipasi Dapat Unit Busuk

Lantas soal biaya perawatan atau servisnya mahal atau murah?

Omen mengatakan, di bengkelnya menyediakan dua paket pilihan untuk biaya servis berkala.

Paket yang pertama biayanya Rp 150 ribu meliputi jasa, penggantian oli dan servis CVT.

Paket yang kedua dengan biaya Rp 300 ribu sama dengan paket pertama, hanya saja ada tambahan infus injector.

Paket tersebut memakai oli mesin Valvoline sebanyak 1,3 liter, yang sudah disesuaikan untuk kapasitas mesin Vespa Primavera 150.

"Tapi untuk penggunaan oli yang lain harganya bisa lebih mahal, pilihan ada Motul, Ravenol, dan Amsoil," ujar Omen.

"Untuk periode servis kami anjurkan tiap 1.000 km, karena karakter mesinnya panas, dikhawatirkan olinya menguap," tambahnya.

Wisnu Andebar/GridOto.com
Illustrasi servis Vespa di bengkel spesialis. Scooter House Djakarta.

Baca Juga: 5 Tips Beli Vespa Matik Bekas, Jika Ada Gejala Ini Harus Waspada

Lebih lanjut ia mengungkapkan, untuk biaya servis besar berikut paking mesin dikenakan Rp 800 ribu.

"Sedangkan biaya partnya dilihat dulu apa saja yang minta diganti, entah itu ring piston, piston, atau lainnya," ucapnya.

"Untuk servis besar tergantung pemakaian, terutama motor yang sudah di atas 20.000 km, karena kerak di ruang bakar sudah menumpuk," tutup Unggul Alfianto dari bengkel spesailis Vespa Scooter House Djakarta.