Otoseken.id - Waduh, radiator motor matik harus diganti baru cuma gara-gara satu part motor matik ini rusak.
Buat para pengguna motor matik terutama yang menggunakan radiator di dekat mesin.
Untuk lebih baik rutin melakukan pengecekan pada area radiator tersebut saat melakukan servis berkala.
Sebab, jika komponen kipas magnet yang posisinya tersembunyi di balik radiator rusak, efeknya bisa bikin radiator rusak juga.
Baca Juga: Cara Mengatasi CVT Motor Matik Gredek, Bisa Dicoba Sendiri Sob
Radiator ikut rusak ini terjadi pada salah satu konsumen Bagus Motor yang bengkelnya ada di kawasan Cilincing, Jakarta Utara.
"Jadi ada konsumen datang dengan kondisi ada suara berisik dari area radiator itu. Motornya PCX lokal," buka Tubagus Reza atau akrab disapa Tebe owner Bagus Motor.
"Ternyata setelah dicek kondisi kipasnya itu sudah miring alias tidak center, kipasnya pun kondisinya sudah mulai hancur," tambahnya.
Kipas radiator tersebut hancur karena tetap berputar seiring dengan putaran magnet.
Baca Juga: Tarikan Motor Matik Berat Tenaga Loyo, Penyebabnya 3 Hal Ini, Salah Satunya CVT
Namun posisinya yang dekat dengan radiator akhirnya membuat dua komponen tersebut menjadi bertabrakan.
"Rusaknya itu di bagian belakangnya yang dekat kipas, itu bikin bocor karena selain bertabrakan kipasnya juga panas karena gerakan," lanjutnya lagi.
"Efeknya harus ganti kipasnya dan radiatornya sekaligus, bisa habis sekitar Rp 400 ribuan," tambah Tebe.
Masih menurut Tebe, masalah yang terjadi ini sebetulnya akibat problem sepele.
Baca Juga: Akhirnya Terungkap, Ini Alasan Posisi Rem Belakang Motor Matik Ada di Setang
"Yang pertama bisa saat mengencangkan kipas kurang kencang atau kurang pas sehingga kipas jadi miring," lanjutnya.
"Tapi bisa juga karena lubang baut yang sudah slek, harus ganti kipas baru," terangnya lagi.
"Jadi seandainya memang habis bongkar pasang kipas pastikan sudah kencang atau tidak slek, daripada harus keluar uang ratusan ribu karena kerusakan radiator," tutup Tubagus Reza.