"Berdasarkan pengalaman, pada usia 50.000 km gejala ring piston lemah atau aus mulai terasa atau sering terjadi," kata Mardi.
"Makanya, piston dan ring pistonnya disarankan untuk diganti setiap 50.000 km pemakaian," tambah mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
Mardi menambahkan kalau pergantian piston dan ring piston motor berlaku juga untuk kelipatan 50.000 km, misalnya di 100.000 km atau 150.000 km.
Sedangkan untuk pergantian blok silinder bergantung pada kondisi dinding liner atau boring.
Isal/GridOto.com
Ilustrasi dinding liner atau boring blok silinder Yamaha NMAX yang baret
"Selama belum ada baret pada boring, blok silinder enggak perlu diganti," papar Mardi.
"Namun, kalau ada budgetnya lebih baik ganti juga blok silindernya," tutupnya saat ditemui di Jalan Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.