Efek yang ditimbulkan ketika aki tidak mengisi, lama kelamaan dayanya turun.
Sehingga kemudian aki tak mampu lagi mengoperasikan Electric Power Steering (EPS), makanya setir mendadak terasa berat.
Riyanto pun menyarankan untuk pemilik Ertiga yang jarak tempuhnya sudah di atas 100.000 atau 5 tahun, brush altenator ini wajib diganti, meskipun belum menunjukkan gejala seperti yang dialami Ari.
Oiya, tak hanya di Suzuki Ertiga saja, kendala ini juga bisa dialami di mobil-mobil lainnya loh, khususnya yang sistem kemudianya sudah EPS.
So, coba periksakan kondisi altenator mobil Anda ya bila sudah memasuki masa pakai 5 tahun.