Otoseken.id - Salah satu cara bikin tenaga Yamaha R25 generasi pertama tahun 2014 hingga 2017 lebih responsif lagi, adalah dengan mengganti kampas kopling punya motor sport lain.
Di sektor mesin, Yamaha R25 dibekali mesin 250 cc 2-silinder sejajar, DOHC, berpendingin cairan.
Dengan mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan diklaim mencapai 35,5 dk pada 12.000 rpm serta torsi 22,6 Nm pada 10.000 rpm.
Menurut Arjuna Kiki Gunawan, owner bengkel Wartech Racing Motosport mengatakan, bahwa kampas kopling Yamaha R25 bisa pakai milik Honda CBR250RR dan Ducati 848.
"Tapi kebanyakan pakai punya CBR250RR karena selain harga lebih terjangkau, juga lebih mudah dicari," kata pria yang akrab disapa Black.
Ia menjelaskan, kampas kopling Yamaha R25 satu setnya hanya membutuhkan lima lembar saja.
Sedangkan kampas kopling milik Ducati 848 satu setnya ada sembilan lembar dan CBR250RR ada enam lembar.
Bicara harga, kampas kopling CBR250RR dan Ducati 848 dibanderol lebih mahal dari kampas kopling bawaan R25.
"Kampas kopling R25 kalau yang orisinal satu lembarnya Rp 175 ribu, kalau yang CBR250RR satu lembarnya Rp 270 ribu," tuturnya.
Baca Juga: Tips Beli Yamaha R25 Bekas, Waspada Penyakit Pompa Oli Sudah Aus
"Kalau yang Ducati 848 memang agak susah cari barangnya, tapi saya pernah beli itu satu setnya sembilan lembar Rp 3,5 juta," ucap Black lagi.
Untuk urusan performanya, kampas kopling CBR250RR dan Ducati 848 diklaim sangat berpengaruh terhadap performa Yamaha R25 dan tenaga yang lebih responsif.
"Selain itu, kelebihan kampas kopling CBR250RR dan Ducati 848 dia lebih tebal dan enggak makan rumah koplingnya," tutup Arjuna Kiki Gunawan, owner bengkel Wartech Racing Motosport.
Baca Juga: Masih Enggak Percaya, Yamaha R25 Bekas Harganya Tinggal Rp 30 Jutaan