"Waktu sirkulasi balik ke reservoir biasanya residu karat ikut terbawa," ujar Agus.
"Bisa dicek dari slang tutup reservoir atau dikuras tabung reservoirnya apakah ada pasir-pasir cokelat," terangnya.
Agar lebih pasti, buang air radiator setidaknya sampai terlihat plat atau kisi bagian dalam radiator dari mulut lubang pengisian air radiator.
"Normalnya kalau disenter kisi-kisi berwarna putih atau perak," sebut Agus.
"Kalau sudah berkarat warnanya cokelat atau kehitaman," lanjutnya.
Baca Juga: Tanda-tanda Tutup Radiator Mobil Rusak, Awas Efeknya Bisa Bahaya