Otoseken.id - Nissan March menjadi salah satu pilihan menarik untuk yang mencari city car dengan body yang compact selain mobil LCGC.
Pada awal diluncurkan di tahun 2010, Nissan March hanya ada pilihan mesin berkode HR12DE 1.200 cc 3-silinder, barulah di tahun 2014 Nissan March ditanam mesin yang lebih besar, berkode HR15DE berkapasitas 1.500 cc 4-silinder di Nissan March.
Nissan March 1.200 cc 3-silinder yang sebelumnya bertenaga 80 dk di 6.000 rpm dan torsi 106 Nm di 4.400 rpm, di Nissan March 1.500 cc 4-silinder ini tenaganya melonjak drastis menjadi 109 dk dan torsi 148 Nm.
Nissan March 1.5 mendapatkan lungsuran mesin milik Grand Livina lawas yang belum dilengkapi teknologi dual injector. Karena itu pula, Ia belum dilengkapi transmisi matik CVT.
Walaupun mesinnya membesar menjadi 1.500 cc tapi proporsi bodinya tidak berubah dari yang lama (versi 1.200 cc). Beberapa sentuhan seperti desain gril, fog lamp, tambahan body moulding, mampu membuat March 1.5 terlihat semakin dewasa ketimbang March 1.2.
Desain gril March 1.5 yang langsung mengingatkan pada X-Trail. Lebih besar dan mewah dengan aksen krom.
Desain bumper terlihat lebih modern dan dinamis. Sentuhan foglamp dan lubang udara besar membuat wajahnya lebih dominan di jalan.
Ke belakang, sentuhan perubahan langsung terlihat pada desain lampu. Bumper belakang mengalami renovasi mengikuti pakem bumper depan yang lebih dinamis.
Bicara akomodasi, karena tidak berubah secara dimensi, kapasitas kabinnya masih serupa tipe 1.2. Di sini, suka atau tidak, March harus menyerah pada ras murni 1.5 seperti Honda Jazz atau Ford Fiesta.
Baca Juga: Konsumsi BBM Nissan March 1.200 cc 3-silinder, Mencapai 22 Km/liter
Soal handling, tim tester dari Auto Bild bilang, pengendaliannya juga terbilang mengasyikkan. Mobil cukup lincah ketika manuver cepat.
Pindah jalur dapat dilakukan dengan sigap. Tarikan tenaga besar memang membuatnya lebih mudah understeer. Meski demikian, masih dapat dikendalikan dengan mudah.
Karakter bantingan suspensinya pun tidak berbeda dari March 1.2, suspensi masih cukup lembut, wlau goncangan cukup terasa.
serta tombol Start/Stop untuk menyalakan mesin.
Masih kurang? March diserahi kontrol traksi bertajuk Vehicle Dynamic Control (VDC) yang dapat dimatikan via tombol.
Baca Juga: Adu Irit BBM dan Performa Mesin Nissan March 1.2 vs Mitsubishi Mirage 1.2