Otoseken.id - Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama seakan tidak ada matinya, bahkan harga bekasnya masih stabil bahkan bisa naik dibanding tahun-tahun sebelumnya.
Toyota Innova pertama kali diperkenalkan pada 2004, mengalami 3 kali facelift, facelift pertama di tahun 2008, facelift kedua di tahun 2011 dengan tambahan embel-embel "Grand New', dan facelift terakhir di tahun 2013.
Hingga akhirnya Toyota Innova generasi kedua atau All New Kijang Innova meluncur di tahun 2015 dengan sebutan Innova Reborn.
Innova membawa 3 pilihan mesin yaitu 2.0 bensin, 2.7 bensin, dan 2.5 diesel, serta memiliki 5 trim yaitu tipe J, E, G dan V sebagai tipe tertingginya.
Namun dikarenakan permintaan pasar yang begitu rendah, TAM hanya menawarkan Innova 2.7 bensin sebentar saja, dari tahun 2005 - 2007.
Di bursa mobil bekas, Innova diesel menjadi favorit dan paling banyak diburu, bahkan dari beberapa pengakuan pedagang mobil bekas, harganya paling stabil.
"Innova sebelum reborn itu mau yang bensin atau diesel juga sama-sama favorit, tapi kalau diesel itu harganya lebih stabil," kata Johan, dari showroom CWM di Karawaci, Tangerang.
"Innova diesel lakunya paling cepat, tapi kita cari unitnya juga susah, jarang ada yang jual Innova diesel," lanjut Johan.
Hal senada juga diungkapkan Nurofik pemilik Kijang Innova 2.5 V matik tahun 2011, menurutnya pada saat itu harga baru Innova diesel tipe V selisih harganya terlalu mahal dari tipe G.