Setelah diagnosa dan terjadi ada yang tidak beres pada boostnya, untuk itu Teddy mengecek map sensor.
"Di map sensor ini ada filternya, seperti di Innova, Fortuner. Pertama lihat di filter itu, udah ada leaking oli belum," katanya.
"Kalau ada oli kita ganti filter map sensor, pas dicolok (cek) sudah 0,8 bar dan powernya naik," ungkap Teddy.
Namun jika tenaganya masih belum mencapai tenaga yang normal, kemudian dilakukan pengecekan gas gas analyzer, cek air fuel ratio (AFR).
"Tapi tenaganya kok masih 90-an dk, kok AFR lein banget. Nah itu biasanya dari injektor ke pompa, kalau dari pompa, cek saluran pakai scan tool." terang Teddy.
Dalam proses pengecekan ini, ada namanya target dan actual (kondisi asli).
"Misal dia minta target 1450 mpa, nah ini kok cuma 1250? Berarti kan sekitar 200 mpa di bawah target, pasti ada leaking dari injektor atau pompanya," tutp Teddy selaku bos Rev Engineering di Kedoya, Jakarta Barat.
Baca Juga: Dua Pilihan Innova Diesel di Pasaran, 2KD Vs 2GD, Irit Yang Mana Nih