Otoseken.id - Wah, ternyata mobil bekas Innova Diesel generasi pertama perawatannya gak neko-neko sob.
Segini anjuran jadwal servis mobil bekas Innova Diesel menurut bengkel Spesialis.Menurut Owner bengkel spesialis Toyota Ismed Motor di Tangerang Selatan, Ismatullah, perawatan dari mobil bekas Innova Diesel generasi pertama cukup mudah.
Dimulai dari penggantian oli mesin secara rutin yang dilakukan setiap kelipatan 10.000 km."Perawatan berkala tiap 10.000 km ganti oli pakai 15W-40, kami ada merek Adnoc dan Total harganya Rp 420 ribu per galon," ujar Ismatullah kepada GridOto.com.
Pria yang akrab disapa Ismed ini menjelaskan, penggantian oli mesin Kijang Innova Diesel membutuhkan tujuh liter berikut penggantian filter oli. Sementara untuk tune-up, di Ismed Motor juga dilakukan setiap kelipatan 10.000 km dengan melakukan beberapa pekerjaan.
"Pengerjaan pembersihan filter solar, throttle body. Jasanya sekitar Rp 250 ribu sudah sama cairan pembersih," jelasnya.
Baca Juga: Inilah Ulasan Toyota Kijang Innova Tipe V 2011-2013 yang Jadi Favorit
Kemudian untuk setiap kelipatan 100.000 km konsumen dianjurkan melakukan servis besar, meliputi tune-up, servis rem, cek elektrikal, cek kaki-kaki, dan penggantian oli matik.
"Estimasi biaya servis besar sekitar Rp 1,6 juta sudah kuras minyak rem," pungkasnya.Sekilas informasi, Toyota Kijang Innova generasi pertama mengaspal pada 2004 sampai 2008 dengan desain lebih mewah dari versi Kijang kapsul yang legendaris.
Untuk dapur pacunya, Kijang Innova diesel dibekali mesin 2.5 L berkode 2KD-FTV dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 102 dk di 3.600 rpm dan torsi 200 Nm di 1.400–3.200 rpm.