Dari aki akan meneruskan arus listrik ke komponen elektrikal tersebut agar tetap bisa aktif.
Yang menjadi masalah ketika aki sudah drop butuh pengisian daya kembali.
Aki mobil listrik melakukan pengisian daya melalui perangkat Battery Management System (BMS) yang terambil dari arus listrik baterai.
Jika pada mobil biasa pengisian daya aki terambil dari alternator ketika mesin menyala.
"Di mobil listrik, BMS melakukan pengisian ketika mobil sudah aktif (starter)," terang Uria.
"Hanya saja dalam posisi off aki terdeteksi menyuplai listrik ke komponen elektrikal saat pintu terbuka, BMS tidak bisa melakukan pengisian daya ke aki," terusnya.
Inilah yang bisa membuat aki mobil listrik bisa soak dan mematikan sistem kelistrikan mobil.
Baca Juga: Gak Nyangka, Hal Ini Yang Bisa Bikin Garansi Mobil Listrik Bekas Hangus