Setelah mencapai tanjakan dan kecepatan serta putaran mesin mulai menurun, segera geser tuas ke gigi rendah.
Secara perlahan dari D ke D3 atau D2.
"Di posisi gigi rendah girboks transmisi matik menghasilkan tekanan oli yang besar untuk menahan beban torsi," jelas Jusri.
Niko/GridOto.com
Ilustrasi simbol Overdrive Off atau O/D Off
"Tenaga terjaga optimal untuk menjaga laju mobil saat menanjak," sambungnya.
Jika terpaksa berhenti, gunakan rem kaki dan rem parkir untuk menjaga posisi mobil.
"Hindari menahan mobil dengan pedal gas yang membuat girboks transmisi panas dan jadi sulit menanjak," terang Jusri.
Baca Juga: Simak, Mobil Matik Bekas Jangan di Gigi D Saat Macet Di Tanjakan, Bikin Jadi Begini