"Jadi saya menambahkan tekanan angin di dalam sokbreker depan, enggak terlalu besar hanya 10 Psi," ujar Razan.
Kalau pakai tutup as sokbreker standar tekanan angin di dalam sistem sok hanya sama dengan tekanan angin ruangan.
/photo/gridoto/2018/11/14/3996710445.jpeg)
Tutup as sokbreker Yamaha Aerox 155 menggunakan pentil buatan Razan Yamaha India
Dengan adanya angin di dalam sokbreker, travel atau jarak main sokbreker standar Yamaha Aerox 155 jadi lebih tinggi.
Kira-kira sekitar 4 jari jarak mainnya, padahal sebelumnya hanya 3 jari.
Baca Juga : Kenapa 7 Motor Sport Bekas Ini Dapat Gelar Primadona? Ini Alasannya!
Meski ada kenaikan, saat digunakan kenaikan tinggi sok tidak begitu terasa ketika motor dinaikan.
"Jadi saya memanfaatkan angin, yaitu jika terkena tekanan (beban) sok jadi bisa kembali seperti semula," ujar pemilik bengkel power steering ini.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | otomotifnet.com |
KOMENTAR