Biar Enggak Kerja Dua Kali, Cek Bagian Ini Saat Pasang Kampas Ganda Aftermarket

Arseen - Minggu, 14 April 2019 | 11:00 WIB
Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal
Farhan
Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal

Otoseken.id - Ganti kampas ganda aftermarket jadi pilihan favorit Untuk meningkatkan tenaga motor matic.

Selain efeknya bisa langsung terasa saat terpasang, proses upgrade tersebut termasuk cepat dan minim risiko.

Bagi kalian pengguna matic khususnya dengan spesifikasi mesin standar, ada satu hal yang perlu dicek sebelum pasang kampas ganda aftermarket.

“Produk kampas ganda non pabrikan atau racing umumnya diriset untuk motor yang sudah upgrade mesin,” ungkap Freddy A. Gautama, pemilik bengkel Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jakarta Barat.

Baca Juga : Waspada! Agar Nggak Putus di Jalan, Yuk Deteksi Kerusakan V-belt Motor Matic

Dibandingkan standarnya, kampas ganda tersebut membuat akselerasi motor lebih spontan karena minim gejala slip kopling.

Meskipun demikian, pasang kampas ganda aftermarket di matic spek standar bisa dapat manfaat yang sama namun dengan sedikit penyesuaian.

“Caranya dengan menukar per sentrinya dengan per yang terpasang di kampas ganda bawaan motor,” ujarnya.

Karena per sentri membuat kampas ganda terikat, proses lepasnya hanya memerlukan tang jepit.

Baca Juga : 2 Cara Mendeteksi Kerusakan Pada Kiprok Motor, Mudah Banget!

Jika tidak ditukar, efeknya kampas ganda jadi lebih lambat membuka sehingga putaran bawah mesin malah terasa berat.

Penyebabnya karena per sentri aftermarket punya karakter lebih keras dibanding per sentri bawaan motor.

Editor : Arseen
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X