Biar Makin Paham, Yuk Pahami Cara Kerja dan Fungsi Transmisi di Mobil

Arseen - Senin, 22 April 2019 | 19:35 WIB
Transmisi Manual
Transmisi Manual

Otoseken.id - Di Mobil, komponen sistem pemindah tenaga disebut transmisi.

Ada dua macam transmisi di mobil, yakni transmisi manual dan transmisi otomatis.

Transmisi adalah komponen yang mengkonversi torsi dan tenaga putar dari mesin untuk diteruskan ke roda mobil sehingga mobil dapat bergerak,” ucap Cakra Wiyata General Manager Indonesia ZF Aftermarket di kawasan Kasablanka Raya, Jakarta Selatan.

Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tapi lebih bertenaga, atau sebaliknya.

Baca Juga : Ini Penjelasan Kenapa Turbo Harus Berpasangan Dengan Intercooler di Mobil

“Torsi tertinggi suatu mesin umumnya, terjadi pada sekitar pertengahan dari batas putaran mesin yang diizinkan, sedangkan mobil memerlukan torsi tertinggi pada saat mulai bergerak,” jelas Cakra.

transmisi matik
transmisi matik
Menurut Cakra, umumnya tenaga putar mesin yang dihasilkan antara 600-6.000 rpm.

Sedangkan roda berputar pada kecepatan rotasi antara 0-2.500 rpm.

Selain itu, mobil di jalan yang mendaki butuh torsi lebih tinggi, dibanding mobil di jalan yang mendatar.

“Mobil di kecepatan rendah perlu torsi yang lebih tinggi dibanding mobil di kecepatan tinggi, peran transmisi hadir untuk memenuhi kebutuhan tenaga pada kondisi yang berbeda-beda tersebut,” papar Cakra.

Editor : Arseen
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X