Belum Banyak yang Mengetahui, Plus Minus Suspensi Double Wishbone di Mobil

Otoseken.id - Di mobil modern, konstruksi kaki-kaki yang umum digunakan ialah Suspensi Double Wishbone.

Dibanding MacPherson Strut, Konstruksinya sedikit lebih rumit.

Jika MacPherson Strut hanya mengandalkan shockbreaker sebagai penopang sasis dengan kaki-kaki.

Double Wishbone memiliki dua buah lengan yang membantu kinerja suspensi.

Lengan tersebut adalah upper arm dan lower arm yang memiliki dua titik mounting pada sasis dan menyatu pada knuckle.

Baca Juga: Jarang Yang Tahu Mengatur Sorot Lampu Mobil Sendiri, Begini Caranya

Shockbreaker diikat pada lengan tersebut dan mengatur kinerja ayunan vertical.

Fungsi dari kedua arm tersebut adalah mengatur pergerakan roda sepanjang travel suspensi.

Hal tersebut mengontrol sudut camber, sudut kastor, sudut geometri roda, dan parameter lainnya.

Lantas, apa keunggulan dari mobil dengan suspensi double wishbone?

Baca Juga: Subtitusi Kampas Ganda Suzuki Skywave, Pakai Motor Ini Langsung Plek

Jika dibanding MacPherson Strut, suspensi mobil dengan Double Wishbone memiliki handling yang lebih baik.

Dengan struktur yang lebih kokoh, parameter sudut-sudut pada suspensi akan tetap konstan saat bermanuver dan diberi beban.

boxzaracing

Ilustrasi suspensi Double Wishbone.

Namun, konstruksi Double Wishbone bukan tanpa kelemahan.

Yaitu perawatan yang lebih sulit serta lebih banyaknya biaya dan waktu yang dikeluarkan saat melakukan perbaikan maupun peremajaan.

Baca Juga: Bengkel Spesialis Sparepart Motor Honda Lawas di Bandung, Lokal Sampai Impor

Suspensi Double Wishbone banyak diaplikasikan pada mobil-mobil sedan bahkan SUV yang menunjang gaya mengemudi lebih sporti.

Salah satu mobil yang menggunakan konstruksi ini adalah Toyota C-HR.