Otoseken.id - Bagi sebagian pemilik Yamaha NMAX 155, banyak yang bilang akselerasi yang kurang responsif.
Ngakalin supaya akselerasinya makin responsif cuma keluarin modal Rp 30 ribu.
Caranya, bisa menggunakan per CVT milik Honda BeAT Fi yang punya dimensi lebih panjang dibandingkan per CVT standar Lexi 125.
Seperti yang dilakukan Ahmad Arifin warga Warakas, Tanjung Priok.
Baca Juga: Subtitusi Kampas Rem Belakang Yamaha NMAX, Harganya Murmer Sob
"Karena per CVT Lexi 125 ini terlalu lunak, tarikannya kurang nendang," bilang Ipin sapaan akrabnya.
"Coba pasang per CVT BeAT Fi ternyata cocok dan tarikan lebih terasa," lanjut Ipin yang memakai Lexi miliknya untuk ojek online.
"Itu karena per CVT BeAT Fi lebih panjang dan lebih keras jadi tanpa bagian lain tarikan sudah lebih responsif," jelasnya.
Bisa begitu lantaran prinsip kerja per CVT ini juga berguna membantu mekanisme pada CVT itu sendiri.
Baca Juga: Panduan Cara Pasang Parking Brake Lock di Yamaha NMAX, Simak Videonya
Tepatnya memberi dorongan puli primer yang lebih, pada saat terjadi gaya sentrifugal.
Nah dengan begitu, gerak puli jadi lebih cepat dan responsif.
Kalau di motor pakai rantai roda, seperti menggunakan gir belakang lebih besar.
Putaran mesin menjadi lebih ringan.
Baca Juga: Banyak Yang Salah Beli, Ini Bedanya Kampas Rem Honda PCX ABS dan CBS
"Untuk harganya cuma Rp 30 ribuan dan bisa dicari di dealer resmi Honda," lanjutnya.
"Selain itu Yamaha Aerox 155 atau Yamaha Lexi 125 yang mau pakai juga bisa, karena desain CVT-nya sama dengan Lexi," tutupnya.
Nah, kalau per yang lebih keras ini, cocoknya dipakai buat bermain di trek-trek pendek dalam kota.
Sebaliknya, kalau per yang lebih lembut cocok buat diandalkan di trek panjang, Jadi sliding sheave tetap membuka terus hingga putaran atas
| Editor | : | Arseen |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR