5 Kode Unik di Mobil Transmisi Matik Bekas , Banyak Yang Belum Tahu Nih

Fitur ini berguna ketika pengendara hendak menyalip kendaraan di kecepatan tinggi seperti di jalan tol.

Advertorial

Transmisi CVT Toyota dibekali mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kebutuhan pengemudi

Baca Juga: Hati-hati, Kampas Kopling Mobil Matik Habis, Ini Dampaknya

+/-

Bagi mobil yang dilengkapi dengan tanda +/-, artinya transmisi otomatisnya dapat digunakan layaknya transmisi manual.

Pengemudi dapat mengatur posisi gigi sesuai dengan keinginannya, meski campur tangan komputer tetap ada seperti ketika menurunkan gigi agar tidak terjadi over rev.

Selain di tuas, produsen mobil kerap mendesain tombol ini di area lingkar kemudi (padleshift).

Rianto Prasetyo

Mazda CX-3 memiliki tombol short cut untuk pergantian mode berkendara

Baca Juga: Kuras Oli Transmisi Matik di Bengkel, Segini Waktu Yang Diperlukan, Nggak Lama

Mode Berkendara

Beberapa mobil dibekali pilihan mode berkendara seperti Sport dan Eco.

Mode Sport memberikan rasa berkendara yang agresif.

Dalam mode ini, transmisi akan dipindahkan oleh komputer dengan putaran yang lebih tinggi.

Alhasil, putaran mesin akan selalu dijaga dalam rentang kerja untuk mendapatkan kemampuan akselerasi pertengahan yang baik.

Radityo Herdianto

Mode Berkendara pada Mobil Mercedes-Benz CLA 200

Baca Juga: Waspada Rembesan Oli dari Transmisi Matik, Bagian Ini Bisa Jadi Bocor

Selain itu, efek engine brake pun lebih terasa lantaran transmisi kerap dipertahankan di posisi tertentu.

Kebalikan dengan Sport mode, Eco mode digunakan untuk memperoleh efisiensi dalam hal konsumsi bbm.

Jadi perpindahan gigi dilakukan pada putaran mesin serendah mungkin.

Winter Mode

Umumnya mode ini digunakan oleh mobil yang dijual dengan 4 musim.

Agar ban dapat memperoleh daya cengkeram ketika musim salju, maka komputer akan langsung menempatkan posisi gigi dua ketika start.

Selain itu, perpindahan gigi pun dilakukan dengan halus pada putaran yang cukup rendah.