/photo/2019/10/23/862423097.jpeg)
Otoseken.id - Menghilangkan gredek di CVT Honda PCX dan vario ada berbagai cara.
Salah satu contohnya dengan menggunakan kampas ganda Yamaha NMAX.
Tapi menurut salah satu bengkel spesialis matic, cukup pakai kampas ganda Suzuki Nex.
"Kalau di Takutic, biasanya kalau Honda PCX atau Vario gredek kami sarankan pakai kampas Ganda Suzuki Nex," Buka Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Cara Pasang Kaliper Rem Yamaha R15 di NMAX, ABS Tetap Berfungsi?)
/photo/2019/10/23/1044198131.jpeg)
Pemilihan kampas ganda Suzuki Nex karena biasanya dibanderol dengan paket lengkap.
"Artinya sudah lengkap dengan dudukan dan per sentrifugal, jadi tinggal pasang di as pulley belakang PCX atau Vario (driven pulley).
Cuma supaya masuk terpasang, kampas ganda Suzuki Nex, harus dilakukan sedikit ubahan pada rumah atau mangkuk kampas ganda.
"Kalau pakai mangkuk kampas ganda bawaan Honda Vario 150 atau Honda PCX terlalu besar, kampas ganda Suzuki Nexnya enggak bisa mengigit," jelas Pardiman.
(Baca Juga: Ternyata Ini yang Sebabkan Suara Keras di Starter Honda BeAT Lawas)
/photo/2019/10/23/4015402408.jpeg)
"Makanya rumah atau mangkuk kampas ganda diganti dengan punya Honda BeAT injeksi, kode part depannya K25," tambahhnya saat ditemui di Jalan Kebagusan No.4 Jakarta Selatan ini.
Kalau dibandingkan dengan rumah dan kampas ganda bawaan Honda Vario dan PCX, kampas ganda Suzuki Nex punya diameter lebih kecil.
Lantas apakah mempengaruhi performa dan usia pakai ?
"Selama rajin dibersihkan (termasuk dalam servis CVT) enggak pernah ada masalah dan awet," pungkasnya.
/photo/2019/10/23/539675406.jpeg)
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR