Otoseken.id - Bagi yang lagi mencari Low SUV di bawah Rp 100 juta, coba lirik Toyota Rush.
Toyota Rush kondisi seken alias bekas sudah ada loh yang di bawah Rp 100 juta.
Toyota Rush bekas termurah punya harga Rp 90 juta.
Harga tersebut adalah untuk Rush 'konde' tipe S M/T tahun 2007.
Baca Juga: Wow! Toyota Rush Bekas Tipe G M/T Dijual Cuma Rp 90 Jutaan Tahun Segini
Sedikit di atasnya ada Rush tipe G M/T dan S A/T lansiran 2008 yang harganya Rp 95 juta.
Sementara itu. harga Toyota Rush termahal menurut catatan kami adalah Rp 220 juta untuk tipe TRD A/T Facelift.
Sejak muncul, Rush generasi pertama sudah mengusung mesin 1.500 cc, empat-silinder berkode IL4.
Oiya, kabin Rush generasi pertama hanya berkonfigurasi lima penumpang dan setelah diperlebar menjadi tujuh penumpang.
Baca Juga: Toyota Alphard Bekas Banyak Diburu, Termurah Rp 160 juta, Simak Daftar Lengkapnya
Berikut daftar harga Toyota Rush bekas diambil dari kanal Pricelist GridOto.com.
| Varian | Tahun | Spesifikasi | Harga |
| G M/T | 2007 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 95 juta |
| S A/T | 2007 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 95 juta |
| S M/T | 2007 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 90 juta |
| G M/T | 2008 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 100 juta |
| S A/T | 2008 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 100 juta |
| S M/T | 2008 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 100 juta |
| G M/T | 2009 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 105 juta |
| S A/T | 2009 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 105 juta |
| S M/T | 2009 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 110 juta |
| G A/T | 2010 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 105 juta |
| G M/T | 2010 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 110 juta |
| S A/T | 2010 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 110 juta |
| S M/T | 2010 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 120 juta |
| G A/T | 2011 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 110 juta |
| G A/T Facelift | 2011 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 120 juta |
| G M/T Facelift | 2011 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 120 juta |
| S A/T Facelift | 2011 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 120 juta |
| S M/T Facelift | 2011 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 130 juta |
| G A/T Facelift | 2012 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 125 juta |
| G M/T Facelift | 2012 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 125 juta |
| S A/T Facelift | 2012 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 130 juta |
| S M/T Facelift | 2012 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 140 juta |
| G A/T Facelift | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 130 juta |
| G M/T Facelift | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 130 juta |
| S A/T Facelift | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 140 juta |
| S M/T Facelift | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 150 juta |
| TRD A/T | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 150 juta |
| TRD M/T | 2013 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 150 juta |
| G A/T Facelift | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 140 juta |
| G M/T Facelift | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 140 juta |
| S A/T Facelift | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 150 juta |
| S M/T Facelift | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 160 juta |
| TRD A/T | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 160 juta |
| TRD M/T | 2014 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 160 juta |
| G A/T Minor Change | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 170 juta |
| G M/T Minor Change | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 170 juta |
| S A/T Facelift | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 160 juta |
| S M/T Minor Change | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 170 juta |
| S TRD A/T | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 177 juta |
| S TRD A/T | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 177 juta |
| TRD A/T Facelift | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 170 juta |
| TRD M/T Facelift | 2015 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 170 juta |
| G A/T Minor Change | 2016 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 180 juta |
| G M/T Minor Change | 2016 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 180 juta |
| TRD A/T Facelift | 2016 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 180 juta |
| TRD M/T Facelift | 2016 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 180 juta |
| G A/T Minor Change | 2017 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 190 juta |
| G M/T Minor Change | 2017 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 190 juta |
| TRD A/T Facelift | 2017 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 190 juta |
| TRD M/T Facelift | 2017 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 190 juta |
| TRD A/T Facelift | 2018 | 1.500 cc, 110 dk | Rp 220 juta |
*Disclaimer
• Harga dirangkum dari pedagang mobil bekas area Jakarta dan sekitarnya.
• Harga tergantung kondisi kendaraan.
• Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 29 Oktober 2019
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR