Lexus NX 200t F-Sport, SUV Kompak Kelas Premium Punya Handling Lincah

Otoseken.id - Medium SUV kelas premium asal Jepang ini punya bodi yang kompak, lincah dipakai di perkotaan, namun masih memiliki kesan SUV.

Secara desain memang Lexus NX 200t F-Sport yang diperkenalkan tahun 2015 ini tidak semua orang bisa menerimanya, sebab penuh bentuk yang menyudut, desainnya masuk di golongan ‘love it or hate it’.

Namun pesaing BMW X3 dan Mercedes GLC 250 ini punya keunggulan pada handling dan kenyamanan yang baik, body roll terasa minim dan rasa fun yang didapat tiap kali menikung dan bermanuver berkat Sports Suspension yang eksklusif untuk varian F-Sport.

Belum lagi peredaman kabin dari suara luar yang termasuk sangat baik, hal ini karena banyaknya peredam karet di sekitar bodi, termasuk pada sisi luar pintu yang biasanya tidak dipakaikan pabrikan lainnya. 

(Baca Juga: Lexus LX 570 jadi Simbol Kemapanan, Tahun 2014 Pajaknya Rp 30 Jutaan)

Sayangnya kenyaman harus sedikit dibayar dengan bantingan yang terasa cukup keras, dan tanpa adanya variable damper seperti yang dimiliki para pesaingnya.

Berlanjut soal fitur, fitur yang disematkan terhitung lengkap, mengingat ini merupakan medium SUV kelas premium.

Ada sentuhan Toyota Alphard, dimana ketika pemegang kunci mendekati mobil, LED di balik handel pintu dan lampu kabin akan menyala yang terkesan mewah.

Bahkan sebelum tangan menyentuh bagian belakang handel untuk membuka kunci.

(Baca Juga: Lexus LX 470 Tahun 2002 Pajak Tahunan Rp 12 Juta, Ada yang Minat?)

Tersemat fitur auto recalling untuk setir dan jok pengemudi yang otomatis kembali menyetel ke posisi terakhir ketika mesin dinyalakan, juga sebaliknya setir naik dan jok mundur saat mesin dimatikan untuk memudahkan pengemudi keluar.

4 buah kamera dengan pandangan 360 derajat membantu saat parkir dan ketika melewati jalan sempit, tak lupa blind spot monitoring ikut membantu.

Pada sektor dapur pacu, meski hanya 4-silinder 1.988 cc, mesin 8AR-FTS ini punya output 235 dk dan torsi 350 Nm sebenarnya sudah mumpuni untuk SUV kompak ini.

Dibantu direct injection dan turbocharger jenis twin-scroll, boost tidak terasa dan relatif cepat, meski memang dari 3.000 rpm, perpindahan ke scroll turbo yang lebih besar terasa memberi dorongan lebih.

(Baca Juga: Lexus RX, Pilihan Medium SUV Bagi Pecinta Kemewahan Dari Jepang)

Tim OTOMOTIF sudah melakukan tes pada saat barunya, hasil akselerasi 0–60 km/jam dicapai dalam waktu 3,8 detik, 0–100 km/jam 7,7 detik. dan 40–80 km/jam tercatat 3,3 detik.

Konsumsi bahan bakarnya hanya mencatat 8,5 km/liter di rute dalam kota, dan 12,3 km/liter di rute luar kota.

Sementara pada kecepatan konstan 60 km/jam di 1.250 rpm, tercatat 17,4 km/liter, dan kecepatan konstan 100 km/jam pada 1.900 rpm, di angka 12,4 km/liter.