Begitu juga dengan jenis alur tapak ban asimetris, dimana terdapat indikator outside (sisi luar) dan inside (sisi dalam) dinding ban.

Baca Juga: Penyebab Ban Mobil Bekas Berumur Singkat, Alur Ban Banyak Batu Krikil

Perbedaan sisi tersebut menandakan fungsi dari alur tapak ban menyesuaikan daya cengkeram terhadap kondisi jalan kering atau basah.

"Ban asimetris juga punya konstruksi yang berbeda, kalau sampai terbalik pasangnya ban mobil bisa rusak, bahkan jadi bahaya kalau dipakai," tutup Wibowo.

3 Penyebab Ban Mobil Bekas Habis Atau Botak Tidak Merata, Bikin Bahaya!

Dok. Auto Bild Indonesia

Ilustrasi ban mobil

Otoseken.id - Di mobil bekas, sokbreker dan ban jadi komponen penting di kaki-kaki.

Sokbreker berfungsi sebagai meredam guncangan saat mobil melewati jalan yang tidak rata.

Seiring usia pemakaian dan macam-macam jalan yang dilalui, kemampuan peredam sokbreker akan berkurang.