Otoseken.id - Motor matik kesayangan yang dikendarai buat harian kondisinya harus sehat.

Tapi kalau motor sobat mendadak bunyi aneh saat dikendarai, pasti jadi merasa was-was.

"Bunyi anehnya itu seperti greg, terutama ketika gas baru dibuka," buka Doli Pratama mekanik bengkel Subur Motor.

"Kalau orang tidak terlalu paham pasti dikira ada masalah di area CVT atau mesin," ucap Batak sapaan akrabnya.

Baca Juga: Motor Matik Oleng, Jangan Asal Tuduh Pelek, Bisa Jadi Komponen Ini Biangnya

Ia menjelaskan kalau bunyi tersebut bakal hilang kalau kecepatan sudah konstan.

Tapi sering muncul lagi saat motor dilakukan pengereman.

Ternyata masalah tersebut tidak ada hubungannya dengan CVT atau mesin.

"Kalau misalnya CVT atau mesin dicek tidak ada masalah maka penyebab lainnya ada di area laher swing arm matic," ucap Batak yang buka bengkel di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara.

Baca Juga: Gredek Motor Matik Kambuhan, Sering Servis Gak Ngaruh, Ini Biangnya

Beberapa motor matic memang sudah dilengkapi dengan swing arm.

Seperti Honda Vario series atau Yamaha Aerox.

Ryan Fasha

Laher swing arm memang tersembunyi posisinya

"Umumnya terjadi karena laher swing arm ini sudah mulai aus, jadinya muncul suara tersebut," tambahnya lagi.

"Langsung ganti saja, bearing ini harganya cuma Rp 30 ribuan," tutupnya.

(Baca Juga: Video Cara Rawat dan Servis Motor yang Dimodif Jadi Multi Silinder)

Honda PCX Seken Lemot, Solusinya Ganti Per CVT dan Roller, Ini Ukurannya

Otoseken.id - Pemilik Honda PCX dan Honda ADV 150 banyak yang merasa tarikan bawahnya kurang bertenaga.

Bahkan selain tarikan bawah yang kurang mumpuni. Ada beberapa hal lain cukup mengganggu, yaitu munculnya suara gredek-gredek dari CVT ketika awal bukaan mesin.

"Jadi kita ada paket performance harian buat ADV. Itemnya antara lain ada roller dari KTC dan per CVT juga dari KTC. Bisa digabungin pakai filter udara K&N juga biar lebih joss." Ujar Acep, marketing di Jiester MotoModification Shop.

GridOto.com

Ilustrasi Honda PCX 150, kapan AHM Akan Berikan Penyegaran pada Honda PCX 150?

Nah pemakaian dua part ini efeknya enggak cuman sekadar modifikasi biasa saja loh sob! 

Baca Juga: Catat, Ini Beda Kampas Rem Depan All New Honda PCX 150 CBS dan ABS

"Kalau sudah pasang semua, pengaruh yang paling berasa ya di rpm bawah. Biasa kalau standarnya, rpm bawah ADV 150 dari 20 ke 40 km/jam pasti berasa lemot banget. Nah kalau sudah pakai dua item ini ditambah filter udara K&N sih efeknya gejala lemot dibawah hilang. Dijamin sampai 60 km/jam bawaannya ngisi terus." Tukas Acep.

Ternyata, harga yang ditawarkan cukup murah untuk fungsi yang menurut GridOto penting juga. 

"Untuk sepaket roller dan per CVT KTC kita jual dengan harga 260 ribu. Kalau satuannya ya masing-masing 130 ribu. Ini belum termasuk harga filter udara K&N karena beda paket. Sedangkan ongkos jasa pasangnya cukup 100 ribu saja." Ujar Acep.

Lumayan kan sob daripada ADV 150 kamu tetap lemot pas dipakai riding?

Yuka Samudera

Paket performance harian ADV 150