Otoseken.id - Di pasar mobil bekas (mobkas), mobil Eropa BMW terutama tipe lawas masih diburu hingga saat ini.

Salah satu varian terlaris di masanya adalah BMW Seri 3 E46.

Di Indonesia yang terkenal adalah varian 318i baik yang pre-facelift dan yang facelift.

Varian ini dihadirkan BMW pada tahun 1999 sampai sekitar tahun 2004.

Saat GridOto.com berkunjung ke bengkel spesialis BMW Karunia Jaya Abadi 2 di Jakarta Timur, Marenno Joshuara menggungkapkan bahwa BMW seri 3 E46 seken populasinya cukup banyak.

ryan/gridoto.com

Tampilan BMW Seri 3 E46 long lasting

Baca Juga: Beli Mobil BMW Seri 3 E46 Seken, Cukup Perhatikan Hal-Hal Ini

"Betul, kini untuk seri 3 seperti 318i seken kini banyak menjadi incaran yang ingin merasakan mobil Eropa," tambahnya.

"Hal ini ditambah populasi BMW Seri 3 E46 masih banyak di Indonesia," tambahnya.

Karena sebenarnya dahulu mobil ini banyak digunakan dan bukan termasuk mobil mewah.

Dengan populasinya yang banyak jadi bisa dibilang cukup mudah menemui unit seken BMW Seri 3 E46.

Mobil terlaris BMW di Indonesia ini juga bisa dibilang masih berumur muda alias tidak terlalu tua seperti saudaranya E36.

"Secara tampilan juga mobil ini termasuk tampan dan modelnya long lasting, jadi bila digunakan saat ini juga masih keren," sebutnya.

ryan/gridoto.com

BMW Seri 3 E46 jadi incaran

Baca Juga: Enggak Perlu Alat Khusus Buat Reset ECU BMW, Cuma Butuh Kunci Pas

"Mobil ini juga terbilang sangat nyaman, dan ini juga poin utama kenapa saat ini banyak orang yang mencarinya," sebutnya.

Hal ini karena secara konstruksi sasis sampai kaki-kaki jauh berubah sehingga membuat mobil ini nyaman untuk dikendarai.

Bagaimana, tertarik mencari BMW Seri 3 E46 juga?

Biaya Servis BMW X5 E53 di Bengkel Spesialis, Murah Cuma Modal Segini

Edmunds.com

Ilustrasi BMW X5 E53 tahun 2006

Otoseken.id - Jika tidak dirawat dengan benar, mobil sebadak apapun bisa rontok juga sob.

Tergolong dalam segmen Big Luxury SUV, BMW X5 generasi pertama yang diproduksi dari tahun 1999 sampai 2006 yang performanya terkenal tangguh plus mesin bandel.

Masalah perawatan BMW X5 generasi pertama dengan kode sasis E53, Imam Hanafi, Owner bengkel spesialis BMW, BMS di Depok, Jawa Barat mengatakan, pemilik X5 dianjurkan servis rutin tiap 5.000 km.

"Untuk servis ringan atau tune up, ssekalian ganti oli mesin sama filter udara segala macam, X5 lama standar lah tiap 5 ribu kilometer," ujar pria yang akrab disapa Imam, Sabtu (28/12/2019).

Baca Juga: Daftar Renault Duster Bekas, SUV Diesel Dijual Rp 145 juta Tahun Segini

Sementara untuk servis besar X5 di BMS dilakukan per 25.000 km.

"Karena X5 generasi pertama sudah lumayan berumur, servis besarnya setiap 5 kali ganti oli mesin atau 25 ribu sampai 30 ribu kilometer. Perawatan yang dilakukan mulai dari ganti oli transmisi, oli gardan dan filternya sekalian," jelas Imam kepada GridOto.com.

Imam menambahkan, dalam mobil BMW terdapat indikator servis yang otomatis memberi tahu pemilik kapan waktunya servis.

"Standarisasi servis BMW itu gampang kok kelihatan di mobil itu ada indikatornya ada inspection 1, inspection 2 jadi kapan waktunya servis ketahuan. Kami ya tinggal melaksanakan aja," terangnya.

Baca Juga: Daftar Harga Nissan Elgrand Bekas, Highway Star Tahun Segini Cuma Rp Rp 160 juta

Masalah biaya jasa, servis BMW X5 di BMS dibanderol dengan harga cukup terjangkau.

"Untuk tune up atau servis ringan X5 kisarannya cuma Rp 300 ribu sampai Rp 400 ribu, kalau servis besar jasanya sekitar Rp 500 ribu. Besaran biaya diluar jasa juga tergantung sparepart mau yang ori atau KW1 sama oli yang dipilih konsumen," tutup Imam.