Mobil Matik Gagal Nanjak, Penyebabnya Sepele, Gara-gara Hal Ini!

ARSN,Radityo Herdianto - Jumat, 8 Mei 2020 | 20:05 WIB
Tuas transmisi otomatis dengan mode perpindahan manual
Agus Salim/GridOto.com
Tuas transmisi otomatis dengan mode perpindahan manual

 

Otoseken.idBagi orang yang baru pegang mobil matik, tanjakan curam menjadi momok menakutkan.

 

Banyak anggapan kalau mobil matik rawan ndlosor di tanjakan.

Alias gagal nanjak karena perpindahan giginya yang otomatis melemahkan kemampuan menanjaknya.

Sebenarnya mobil matik bisa melewati tanjakan curam dengan mudah, karena hal sepele ini malah yang bisa bikin gagal menanjak.

Baca Juga: 6 Cara Mengemudi Mobil Matik yang Benar, Bisa Perpanjang Umur Matik

"Kalau lewat tanjakan curam jangan biarkan posisi tuas tetap di D, bisa pindah ke low gear D1 atau L, bisa juga pakai mode manual," buka Hermas Efendi Prabowo, Pemilik Bengkel Spesialis Worner Matic saat dihubungi GridOto.com.

Hermas menjelaskan, selama posisi tuas di D perpindahan gigi otomatis terus terjadi saat putaran mesin telah mencapai torsi optimal dan siap untuk pindah ke rasio gigi yang lebih tinggi.

ILUSTRASI. Ipda Dalhari bersama  rekan-rekan sedang menolong mobil yang gagal nanjak di Cinomati.
ILUSTRASI. Ipda Dalhari bersama rekan-rekan sedang menolong mobil yang gagal nanjak di Cinomati.

Kecenderungan pengemudi menekan pedal gas lebih dalam akan meningkatkan putaran mesin, dimana modul transmisi mendeteksi mesin mencapai torsi optimal dan siap pindah gigi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa