Segini Voltase Normal Aki Mobil dan Cara Merawat Aki Supaya Tidak Soak

Dok Grid - Selasa, 26 September 2023 | 17:41 WIB

ryan/gridoto.com

tutup aki basah terdapat lubang ventilasi

"Baik aki kering atau basah pasti jadi overcharge, cairan elektrolit di dalamnya jadi lebih panas." tekan Fandy.

Kondisi ini berdampak pada sel di dalam aki yang mudah mengalami korosi karena kepanasan sehingga kehilangan kemampuan menghasilkan listrik dan mempercepat umur aki.

Untuk itu pemilik mobil selalu memanaskan mesin mobil secara rutin, selain untuk menjaga kondisi mesin juga mengisi ulang daya aki mobil.

Mengapa aki bisa jadi soak meskipun mobil selalu berada di posisi mati saat jarang digunakan?

"Ada perangkat elektrikal sebagai pengaman mobil yang tetap aktif saat mobil mati, jadi tetap menyedot tenaga listrik dari aki," ujar Fandy, pemilik bengkel spesialis Cakra Motor 11 Blok M kepada GridOto.com.

Lanjut Fandy, alarm menjadi bagian elektrikal paling umum di mobil yang akan selalu menyala karena sensor pemicu selalu beroperasi mengamankan mobil saat mati.

"Apalagi waktu alarm aktif, klason dan lampu menyala itu cukup menguras tenaga listrik dari aki," tutur Fandy.

Selain itu, bagi mobil yang sudah dilengkapi dengan immobilizer juga akan menyedot tenaga listrik dari aki mobil.

"Karena di mobil itu ada modul yang terus memancarkan sinyal untuk mendeteksi sensor dari remote sewaktu mobil buka kunci atau starter," terang Fandy.

Namun, Fandy tidak memungkiri bahwa perangkat-perangkat yang dimaksud hanya memerlukan tenaga listrik yang sangat kecil saat mobil selalu berada di posisi mati.

"Tapi kalau lama tidak dinyalakan lama-lama kesedot besar juga, waktu mau di-starter malah jadi soak ya repot," tutup Fandy.