Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Kelamaan di Garasi Saat PSBB, 5 Komponen Ini Perlu Diperhatikan

Abdul Aziz Masindo - Selasa, 26 Mei 2020 | 22:03 WIB
Ilustrasi mobil parkir di garasi rumah
Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi mobil parkir di garasi rumah

Otoseken.id - Pandemi virus Corona (Covid-19) membuat Pemerintah menerapkan kebijakan PSBB (Pembatasan Sosial Berskala Besar) untuk mengurangi penyevaran virus.

Hal ini membuat masyarakat dianjurkan untuk stay at home dan berekrja di rumah saja atau work from home (WFH), mobil yang kelamaan terparkir di garasi terlalu lama ada komponen yang perlu diperhatikan.

Bahkan jika tidak diperhatikan dapat merusaknya, berikut 5 komponen yang wajib dicek ketika PSBB

ilustrasi rem tangan
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
ilustrasi rem tangan

1. Rem tangan

Rem tangan yang terlalu lama aktif dalam waktu yang lama berpotensi mengalami kerusakan.

Seperti yang diungkapkan Erwin Kepala bengkel Auto2000 Pasar Kemis, Tangerang saat diwawancarai beberapa waktu lalu, rem tangan yang terlalu lama aktif kampas rem akan mengamai lengket.

Baca Juga: Setel Rem Tangan di Mobil, Modalnya Cuma Obeng Kecil, Gunanya Untuk Ini

Periksa rem kondisi rem tangan, bila sudah mengalami gejala bunyi di rem khussnya ban belakang, lepaskan rem tangan dan ganjal ban dengan pengganjal supaya mobil tetap diam.

Tekanan angin ban mobil tidak boleh kurang atau lebih
Toyota
Tekanan angin ban mobil tidak boleh kurang atau lebih

2. Tekanan angin

Mobil yang terparkir lama di garasi, tekanan angin di ban akan berkurang, periksa tekanan angin mobil seminggu sekali.

Jika dibiarkan ban kempis, ban akan mengami kerusakan pada bagian kawat di dalam, juga ban berakibat retak.

Tekanan angin yang ideal bisa dilihat di stiker atau plat besi yang terletak di pilar B bagian bawah sisi pengemudi.

Ilustrasi Aki mobil
Dylan Andika/GridOto.com
Ilustrasi Aki mobil

3. Aki

Mobil yang tidak dipanasi atau dihidupkan selama masa PSBB dalam waktu yang lama, tegangan atau voltase aki bisa berkurang.

Baca Juga: Tips Bersihkan Kerak Putih di Kepala Aki, Begini Jurusnya di Mobil Bekas

Tegangan aki (volt) yang ideal saat kondisi mesin mati berkisaran 12-13 Volt, sedangkan saat kondisi mesin hidup berkisaran 13-14 volt.

4. karat

Mobil yang terdiam cukup lama berpotensi terjadinya korosi atau karat, bagian yang sering muncul di piringan cakram pada rem disc.

Ilustrasi sampel BBM setara solar
Harun
Ilustrasi sampel BBM setara solar

5. Bahan bakar

Khusus untuk mobil berbahan bakar diesel, mobil yang terlalu lama terparkir di garasi dan tidak dihidupkan, kualitas bahan bakar diesel akan menunur.

Sebenarnya hal ini juga bisa terjadi pada mobil dengan bahan bakar gasoline (bensin) tapi kualitas bahan bakar bensin lebih bisa tahan lama dibandingkan bahan bakar diesel.

 

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa