Otoseken.id - Sering terlewat, ternyata segini waktu yang tepat kuras oli gardan motor matik.

Para pengguna motor matik selain harus mengganti oli mesin, wajib juga mengganti oli gardan secara berkala.

Sesuai namanya, oli gardan ini fungsinya untuk melumasi transmisi di box gardan.

Biasanya banyak pengguna yang tidak tahu kapan oli gardan ini harus diganti.

Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Matik Rp 6 Jutaan, Yamaha Mio, BeAT, Hingga Vario

Memang kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli gardan motor matik?

"Kalau dari anjuran pabrikan disarankan tiap 8.000 km sekali atau sekitar 4 bulan pemakaian," ucap Endro Sutarno Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).

Seperti oli mesin, oli gardan yang tidak diganti akan kotor dan tingkat kekentalannya berkurang.

"Kalau seperti itu, pasti pelumasan tidak akan maksimal," tambah Endro.

Baca Juga: Beli yamaha NMAX Bekas, Perhatikan 3 Penyakit yang Sering Dialami

"Akan muncul gesekan antar komponen yang bisa memperpendek usia pakai," tambahnya lagi.

"Sebaiknya tiap ganti oli mesin ganti oli gardan juga agar kondisi mesin tetap terjaga," tutupnya.

Harus diingat juga, pakai oli gardan sesuai takaran di motor kalian.

Motor Matik Pakai Roller Murah, Ini Efek Bahayanya, Biaya Keluar Banyak

Rumput Teki.com

Ilustrasi roller motor matik

Otoseken.id - Menggunakan roller murah di motor matik bisa bikin efek sangat merugikan.

Roller yang punya harga murah dengan kualitas jelek bikin rugi banyak.

Buat kalian yang ingin mengupgrade area CVT dengan memainkan bobot roller harus diperhatikan.

Pilih roller yang sesuai dengan kebutuhan di motor kalian.

Baca Juga: Motor Matik Digaspol Gerung, Tenaga Loyo di Tanjakan, CVT Bermasalah

Tapi disarankan untuk beli roller dari merek yang sudah teruji dan jangan tergiur harga murah.

"Memang banyak merek roller yang kita tidak tahu asalnya dan dijual dengan harganya lebih murah dari harga roller ternama di pasaran," buka Doli Pratama mekanik Subur Motor di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara.

"Tapi, roller dari merek tidak jelas dan iming-iming harga murah jangan pernah dibeli," ungkap Batak sapaan akrabnya.

"Soalnya pernah ada konsumen yang entah beli roller merek apa, ketika CVT dibongkar roller-nya meleleh di CVT," wantinya.

Baca Juga: CVT Motor Matik Suzuki Gredek, Mangkok Kampas Ganda Kotor, Ini Solusinya

Akhirnya rumah roller jadi sulit dibuka dan setelah dicek ada baret di kruk as.

"Roller merek tidak jelas itu bahannya terlalu tipis, dipakai tidak lama pasti peyang sisa besinya saja," tambahnya.

"Nanti CVT berisik dan lama-lama ya area pulley primer serta kruk as jadi rusak, bisa makan biaya banyak," tutupnya.

Tuh, buat kalian yang ingin ganti roller di CVT motor matic kalian harus lebih berhati-hati.