Otoseken.id - Salah satu buruan kolektor motor 2-tak sekarang ini ialah Suzuki Satria 120R atau akrab disapa Suzuki Satria Hiu.
Ingin beli Suzuki Satria 2-tak? Bisa ikuti saran dari salah satu kolektornya.
Terutama untuk pengecekan di area mesin.
"Mesin ini vital soalnya kalau beli kondisinya agak kurang bagus bisa jajan lumayan banyak," ucap Andika Hero salah satu kolektor Suzuki Satria 2 tak asal Purwokerto.
"Misalnya saat mau beli, nyalakan motor dan dengarkan suara saat langsam," ungkapnya.
Pastikan suara mesin tidak terlalu kasar atau banyak gesekan.
"Kalau kasar ini bisa akibat piston yang mulai aus," tambahnya.
"Tapi bisa lebih parah lagi setang piston yang aus, ini makan biaya cukup lumayan kalau setang yang kena," tambah Andika yang rajin bikin konten Satria di YouTube.
Baca Juga: Kelebihan Pelek Suzuki Satria FU Dipasang di GSX-R150, Lebih Enteng?
Kalau dibiarkan saat diajak jalan tentu motor jadi kurang enak.
"Tarikannya berat dan getar, makanya disarankan tes jalan juga saat mau beli," lanjutnya lagi.
Menurut Andika suara kasar ini diakibatkan oleh oli samping yang sering dibiarkan kurang.
"Mungkin pemilik sebelumnya sering membiarkan oli samping kurang atau bahkan habis," sebutnya.
Subtitusi Kampas Kopling Motor Suzuki Satria F150, Akselerasi Auto Ngejambak!
Otoseken.id - Buat pemilik Suzuki Satria F150 yang kampas koplingnya habis, bisa pakai kampas kopling motor ini nih.
Tarikan motor Fu150 langsung auto ngejambak sob.
Kampas kopling yang dimaksud adalah kampas kopling milik Suzuki RGR 150.
Yup, motor sport 150 cc bermesin 2-tak lawas yang sempat menjadi andalan Suzuki.
Baca Juga: Tips Bikin Motor All New Honda Scoopy Makin Irit, Simak Videonya
Menurut Alfa Alwiar pemilik Suzuki Satria F150 asal Depok, Jawa Barat yang terapkan trik ini, ada beberapa keunggulan dari kampas kopling RGR 150.
"Pakai kampas kopling milik Suzuki RGR 150 dijamin bisa bikin tarikan Satria F150 jadi lebih responsif," tutur Alfa yang pernah bekerja di bengkel resmi Suzuki ini.
Menurut Ocem panggilan akrab Alfa, kampas kopling milik Suzuki RGR bisa bekerja lebih baik dibanding kampas kopling Satria F150.
Alasannya karena kampas kopling punya RGR memang dirancang khusus untuk mendapatkan traksi lebih untuk mengimbangi karakter mesin 2-tak yang responsif.
Dilihat kasat mata, bahan yang digunakan juga nampak berbeda.
Baca Juga: Biang keladi Lampu Rem di Motor Matic Nyala Terus, Bikin Aki Tekor
"Kampas kopling milik RGR tampak lebih rapi dan lebih kuat dibanding milik Satria F," yakin Ocem.
Maklum, karena hingga saat ini kampas kopling RGR masih di import dari Jepang langsung, yang diyakini punya kualitas lebih dibanding punya Satria F yang buatan lokal.
Buat kalian yang penasaran bisa coba langsung menerapkan trik ini.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR