Otoseken.id - Motor bekas yang masih menggunakan rem tromol, perhatikan kondisi kampas remnya ya.

Soalnya kalau dibiarkan, besi pada kampas rem yang sudah habis lama-lama akan mengikis rumah kampas rem teromol yang ada di dalam pelek.

Enggak menutup kemungkinan pelek jadi rusak bahkan jebol.

"Untuk memeriksa kondisi kampas rem teromol, bisa dilihat indikator yang ada di dekat pelek belakang sebelah kiri kalau di motor matik," buka Ahmad selaku Mekanik Planet Ban Jatimakmur kepada GridOto.com pada Senin (23/06/2020).

Baca Juga: Catat, Ini Beda Kampas Rem Depan All New Honda PCX 150 CBS dan ABS

Sebagian besar indikator itu berupa anak panah posisi berada di dekat baut setelan rem belakang.

"Kalau anak panah itu berada di posisi depan atau di tengah, itu menandakan kampas rem masih tebal," jelas Ahmad.

"Tapi kalau anak panahnya sudah di posisi belakang itu tandanya kampas remnya teromolnya sudah habis," tambahnya.

Selain pakai cara tadi, kampas rem teromol sudah habis bisa dirasakan saat rem digunakan.

Baca Juga: Ada Pelat Kecil di Kampas Rem Mobil, Ternyata Ini Fungsinya

"Kalau rem sudah disetting tapi rasa (feel) mengeremnya masih dalam itu tandanya kampas rem sudah habis," tuturnya.

Kampas rem teromol sudah habis juga bikin pengereman jadi kurang pakem.

Agar riding tetap nyaman dan aman, lakukan pemeriksaan kondisi kampas rem secara berkala.

Ingat, komponen pengereman langsung berkaitan dengan keselamatan kalian selama berkendara Sob.

Penyebab Kampas Rem Macet di Motor Bekas, Efeknya Terasa Berat

Dok.M+

Kaliper Rem Cakram Macet

Otoseken.id - Selama kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) motor kesayangan terpaksa jarang dipakai.

Tapi ketika coba dipakai kembali biasanya muncul beberapa masalah.

Salah satunya adalah rem cakram yang mendadak macet seperti lengket.

Cakram yang lengket ini membuat motor jadi terasa berat saat dikendarai.

Baca Juga: Beli yamaha NMAX Bekas, Perhatikan 3 Penyakit yang Sering Dialami

Gejala rem macet ini biasanya terjadi pada pengendara yang malas mencuci motornya.

"Jadi sebelum tidak dipakai itu kotorannya dibiarkan, akhirnya mengendap," ucap Ibrahim dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara.

"Kotoran di area kaliper mengendap di piston, efeknya ya rem macet atau lengket," ungkap Baim sapaan akrabnya.

Tapi tenang, kotoran yang mengendap di piston ini ternyata cukup mudah dibersihkan.

Baca Juga: Copot Thermostat di Motor Bekas, Mesin Bisa Kedinginan, Ini Bahayanya

"Harus bongkar kaliper dari dudukannya, lalu bersihkan area piston pakai air sabun supaya tidak macet atau lengket," lanjut Baim.

Supaya kotoran tidak mudah menempel juga bisa beri gemuk di area piston.

Kalau sudah tinggal pasang kembali semuanya.

"Oh iya jangan lupa cek kondisi minyak rem dan buang angin rem supaya lebih aman," tutupnya.