Otoseken.com - Honda Civic bekas bisa jadi piliha buat pecinta sedan merek Honda.

Tampang sportynya tak diberikan oleh pesaingnya, Toyota Corolla Altis.

Tak heran, Civic generasi kedelapan atau biasa dikenal dengan sebutan FD sesuai kode sasisnya tersebut sempat populer.

Saking terkenal dan jadi incaran banyak orang, Civic agak sulit dicari di pasaran mobil bekas.

Baca Juga : Honda Civic Turbo dan Civic Type R, Dimensi Sama tapi Beda Kasta

Honda Civic mulai dicari banyak orang makanya unitnya agak jarang, apalagi yang 2.000 cc itu lebih langka.

Meski begitu bukan berarti Civic FD sulit dicari, masih bisa didapat kok asal kamu lebih sabar mencari langsung ke dealer mobkas atau pemiliknya langsung.

Bicara soal harganya, Civic yang punya mesin berkapasitas 1.800 cc lansiran 2008 dijual mulai Rp 130 untuk transmisi manual, Rp 130 jutaan untuk pilihan transmisi matik.

(Baca Juga: Penyakit Honda Jazz, CR-V, Civic Bekas, Mesin Getar Hingga Sokbreker Keras, Ini Masalahnya)

Harga segitu sepertinya juga sudah lumayan terjangkau bila kita mempertimbangkan dengan fitur-fitur dan performa yang disajikan Civic.

Untuk melihat lebih lengkap patokan harga mobil ini di tahun produksi, varian, serta pilihan transmisi yang berbeda, Sobat bisa klik Harga Civic Bekas.

Mau Beli Honda Civic Lawas? Pahami Masalah Teknis dan Penanganannya

Abdul Aziz Masindo

Honda Civic LX 1989

Otoseken.id - Pada masa kejayaannya dulu, mobil sedan kala itu banyak digemari, begitupun dengan Honda Civic versi sedan generasi keempat ini.

Honda civic generasi keempat diproduksi pada tahun 1988 sampai 1991, membeli mobil Civic generasi keempat yang antik dan masih mulus menjadi lebih ekslusif saat dikendarai di jalan raya.

Namun sebelum membeli mobil tua, harus paham terlebih dahulu rangkuman penyakit dan cara penangannya.

Nah Otoseken merangkum beberapa masalah teknis di Honda Civic generasi keempat ini dan cara penanganannya.

(Baca Juga: Servis Berkala Honda Civic Turbo 10.000-100.000 Km, Ini Rinciannya)

Idle tidak stabil

Masalah ini ditandai dengan naik-turunnya jarum RPM dan kadang membuat mesin mati kalau dibiarkan.

Hal ini timbul akibat beragam faktor, misalnya malfungsi yang datang dari, Ruang pembakaran, pengapian atau selang hawa A/C dan mesin.

Untuk itu, segera lakukan tune up menyeluruh pada bagian-bagian tersebut.

Bensin boros

Kalau sudah merasa angka konsumsi bahan bakarnya naik, maka bisa segera lakukan pengecekan pada ruang pembakaran dan pengapian. Biasanya ada ketidakberesan pada pengaturan udara dan bensin pada karburator.

Segera lakukan penyetelan ulang.

(Baca Juga: Honda Civic Nouva Tahun 1990, Harga Lebih Bersahabat dari Civic Estilo)

Overheat

Beberapa bagian di ruang mesin patut jadi perhatian. Di antaranya adalah dengan mengecek kebenaran kinerja fan, extra fan, radiator dan selang radiator.

Komponen ini yang biasanya rawat tersumbat

Kaki-kaki bunyi

Meski dibilang kuat, namun pada generasi ini juga kerap dijumpai masalah kaki-kaki yang bunyi.

Hal ini terjadi karena, Bushing-bushing-nya kurang kuat, untuk itu, penggantian jadi menu wajib yang mesti dilakukan.

(Baca Juga: Ingin Merawat Honda Civic Wonder Setrika? Nih Cara Perawatanya)

Sebaiknya periksa juga as roda dan sokbreker. Ganti bila perlu mengingat umut mobil yang sudah tua.

Getaran berlebih

Perkara ini disebabkan dari engine mounting. Biasanya getaran berlebih lantaran engine mounting yang sudah getas dimakan umur dan pemakaian.