Otoseken.id - Jika ada gejala retak-retak di v-belt motor matik, itu tanda-tandanya minta ganti.

"Kalau dibalik, permukaan gerigi bagian dalamnya terlihat retak-retak," buka Zenal dari bengkel Rafi Matic.

"Jangan dibiarkan, segera ganti v-belt yan sudah retak kalau enggak mau putus di jalan," buka Zenal saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Maklum, seiring dengan pemakaian dan usia v-belt yang sebagian besar terbuat dari karet, v-belt bisa getas, retak-retak dan putus.

Baca Juga: Penyebab Sepele Bikin V-Belt Motor Matik Putus Saat di Tengah Jalan

Ternyata selain retak, ada satu ciri yang menandakan v-belt minta diganti.

"Pada karet v-belt bagian luar dan bagian dalamnya dirajut dengan kawat poliester," jelas Suparmo selaku Marketing OEM Roda 2 PT Bando Indonesia beberapa waktu yang lalu (07/19).

'Selain retak-retak, jika v-belt minta diganti itu keliatan serabut kawat poliester, makanya kalau menemukan kondisi v-belt seperti itu harus diganti, soalnya rawan putus di jalan," tuturnya saat ditemui di BSD, Tangerang Selatan, Banten.

Nah, kalau kalian menemukan v-belt motor matik seperti ciri-ciri di atas, segera diganti baru sebelum merepotkan di jalan.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

V-belt pada motor matic sendiri punya usia pakai yang lumayan tinggi.

Pabrikan sendiri merekomendasikan v-belt mulai diganti saat sudah dipakai 20.000-25.000 km.

Harga v-belt untuk motor matic juga termasuk terjangkau, berkisar diantara Rp 105 sampai Rp 190 ribu.

Makanya, saat sudah terdapat ciri akan putus sebaiknya memang langsung ganti dari pada putus di jalan.

Penyebab Sepele Bikin V-Belt Motor Matik Putus Saat di Tengah Jalan

Otomania.com

Kondisi v-belt motor matic yang sudah retak dan harus diganti

Otoseken.id - Buat yang belum tahu, v-belt motor matik usia pakainya hingga 20 ribu km.

Umurnya bisa pendek kalau hal sepele berikut ini sering dilakukan.

"Biasanya v-belt pada motor matik yang berumur 20.000 km, sudah mulai kelihatan retak atau sisi-sisinya sudah curam," buka Zenal dari bengkel spesialis motor matik kepada GridOto.com pada Selasa (21/07/2020).

Usia pemakaian v-belt pada motor matik bisa lebih cepat karena kondisi pulley depan.

Baca Juga: Patokan Ganti Oli Gardan Motor Matik yang Gampang, Pakai Cara Ini

"Cuma kalau bukaan pulley seret, efeknya v-belt jadi sering tertarik-tarik," papar Zenal saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

"Saya rasa sebelum 20.000 km v-belt bisa saja putus di tengah jalan," tambahnya.

Menurut Zenal, penyebab bukaan pulley depan seret ternyata sepele.

"Biasanya bikers jarang servis bagian CVT, sehingga kondisi grease atau gemuk jadi kering. Atau bisa juga roller peyang menyebabkan bukaan pulley depan jadi enggak maksimal alias seret," tuturnya.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

Menurut Zenal, kalau v-belt sampai putus di jalan sangat merepotkan.

Istimewa

Substitusi v-belt Suzuki Skywave untuk Suzuki Nex II

Kalau putusnya v-belt enggak mengunci roda belakang masih bisa didorong.

Namun kalau sampai v-belt mengunci pulley belakang mau enggak mau harus diangkut dengan mobil atau towing.

Yang jelas, kalau sampai putus di jalan motor kalian enggak akan bisa digunakan.