Sejarah Isuzu Panther Si Rajanya Diesel, Awal Mula Masih Karoseri

2. Panther 2.3 PPL (1993-1996)

Tak mau kalah dengan Toyota Kijang yang keluar dengan Toyota original body, Isuzu melansir  Panther dengan sistem Total Assy Body yang juga diklaim bebas dempul.

Baca Juga: Isuzu Panther Vs Toyota Kijang Innova Diesel, Akselerasi dan Handling Unggul Mana?

Saat itu memang baru sedan yang memiliki panel bodi bebas dempul, sedangkan minibus yang dibuat perusahaan karoseri masih mengandalkan banyak dempul.

Panther ini dikenal dengan Panther PPL, diambil dari nama perusahaan perakitan milik grup Astra yang merakit minibus Isuzu ini.

Panther PPL memiliki banyak varian, yakni Standar, Deluxe, Grand Deluxe, hingga Hi-Grade yang termewah.

Varian Hi-Grade dilengkapi AC double blower, power window  dan panel instrumen lengkap dengan takometer, voltmeter, hingga tekanan oli. Varian Hi-Grade ini juga memiliki suspensi yang lebih empuk. 

Mesinnya pun masih sama dengan Panther Karoseri.

Dok.GridOto

Isuzu Panther 1997

3. Panthr 2.5L (1996-2000)

Sesaat sebelum Toyota mengeluarkan kijang kapsul, Isuzu mengganti mesin Panther menjadi 2.500 cc Direct Injection. 

Baca Juga: Isuzu Panther Vs Toyota Kijang Innova Diesel, Fitur dan Akomodasi Menang Mana?

Teknologi ini membuat mesin Panther jauh lebih efisien, bertenaga dan tidak perlu busi pemanas (glow plug) untuk menghidupkan mesin pada kondisi dingin.