Tertarik Mazda Biante, Intip Dulu Biaya Servis di Bengkel Spesialis

Dio/Gridoto

Mazda Biante bekas

Otoseken.id - Saat Pertama kali diluncurkan di tahun 2012, Mazda Biante langsung menyita perhatian karena desainnya yang mewah dan sporty.

Aura mewah dan sporty di Mazda Biante terlihat berkat desain lampu depan yang seakan menyatu dengan kaca. Begitupun desain lampu belakang horisontal.

Mazda Biante hadir sebagai high MPV (Multi Purpose Vehicle) yang punya kabin lega dan tetap asyik untuk dikendarai (fun to drive).

Selain itu, panel instrumen Biante juga terlihat modern.

Mesin yang ditanamkan berkapasitas 1.997 cc dengan kode mesin MZR 2.0 DOHC berteknologi (Direct Injection Spark Ignition), SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control).

Dok. OTOMOTIF

Mazda Biante

Di tahun 2013, Mazda Biante menyematkan teknologi Skyactive di mesin dan transmisi, juga beberapa perubahan mobor di gril, fog lamp, jok kulit, dan fitur hiburan.

Harga bekasnya pun sudah terjangkau, tahun 2012 dan 2013 berkisar Rp 140 - 150 juta, sedangkan versi Skyactive tahun 2013 -2017 pasarannya Rp 200 - 260 jutaan.

Namun sebelum meminang Mazda Biante bekas di pasaran, ada baiknya mengetahui soal biaya perawatannya di bengkel spesialis.

Servis rutin Mazda Biante dilakukan setiap 10 ribu kilometer atau biasanya dalam masa pemakaian 6 bulan tapi itu tergantung jarak tempuh penggunanya," buka Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok.

Agung mengatakan, masa penggantian oli mesin Mazda Biante di bengkelnya biasa dilakukan sebelum waktu servis rutinnya.

Harun/GridOto.com

Mazda Biante yang servis di bengkel Rayna Motor Depok (RMD)

"Kalau ganti oli mesin itu setiap 3 bulan. Jadi jika sudah ganti oli, servisnya bisa di 10 ribu kilometer. Spek olinya bisa pakai SAE 0W-20 untuk mesin yang sudah Sky Active," katanya.

"Sementara buat Biante yang non Sky Active atau MRZ pakai spek oli SAE 5W-30. Ini karena mesin tipe ini beda karakternya dengan yang Sky Avtive. Buat merek olinya bisa pakai apa saja asal sudah full synthetic," sambung Agung.

Pria yang pernah bekerja di bengkel resmi Mazda ini menyebut, mekanisme servis Biante dimulai dengan tune up dan berbagai pengecekan di sektor dapur pacu.

"Servis rutin pastinya tune up dan berbagai pengecekan di mesin mulai dari busi, throttle body, filter udara, vanbelt, air radiator, filter udara, filter oli, wiper sampai rem juga dicek. Selain itu komponen kelistrikan seperti aki, motor fan serta sensor-sensornya ikut di-scan," sebut Agung.

Sementara untuk servis besar Mazda Biante, Agung menerangkan, mekanismenya hanya ditambah beberapa pengerjaan.

Harun/GridOto.com

Bengkel spesialis Mazda RMD di Depok, Jawa Barat

"Servis besar itu sama kayak servis rutin cuma ditambah ganti oli transmisi dan ganti filter bensin. Jadi biaya servis Mazda Biante di sini juga sama Rp 300 ribu di luar harga spare part yang diganti pas servis," ucapnya.

"Ongkos jasa servis di luar spare part di sini jauh lah sama bengkel resmi yang biayanya pakai hitungan per jam. Untuk Biante itu di bengkel resmi Rp 325 ribu per jam, sedangkan servisnya bisa makan waktu 3 jam. Kalau ditotal bisa hampir Rp 1 juta," tutup Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok.