/photo/2020/11/07/2093913861.jpg)
Honda Civic 2.0
/photo/2020/10/08/2955938371.jpeg)
Beralih ke Honda Civic 2.0. Walau sejak generasi ketujuh Honda Civic di dunia telah memiliki varian mesin 2.0, baru di generasi kedelapan inilah PT Honda Prospect Motor memasukkan mesin terbesar tersebut ke Indonesia.
Baca Juga: Honda Civic FD 2008 Terawat Dilepas Segini, Sedan Dambaan Kaum Muda
Penjualannya memang tak akan bisa mengalahkan versi 1.8 yang lebih ekonomis, namun Civic 2.0 layak diberi apresiasi karena memberi kesan berkendara jauh lebih baik.
Untuk Honda Civic 2.0 FD2 punya performa mesin yang supel. Dari putaran bawah mesin i-VTEC 2.000 cc tepatnya 1.998 cc mampu mendorong mobil dengan kuat.
Tenaganya mencapai 155 dk di 6.000 rpm, dan torsi 188 Nm di 4.500 rpm.
Transmisinya 5-percepatan dengan opsi perpindahan via paddleshift di balik kemudi yang lebih asyik berkendara.
Dalam hal pengendalian, Civic kembali menunjukkan kepiawaian Honda. Sasis yang rigid membuat mobil mampu bermanuver tajam.
/photo/2020/10/08/3227072472.jpeg)
Baca Juga: Boyong Honda Civic FD Bekas, Lebih Wort it Mesin 1.800 atau 2.000 cc?
Meskipun di atas kertas tenaga dan torsi Civic 2.0 masih kalah dengan Corolla Altis 2.0, tapi saat dilakukan pengetesan, akselerasinya bisa fantastis, 0-100 km/jam bisa didapat 9,6 detik.
Selanjutnya akselerasi 60-80 km/jam secara kickdown tercatat 2,4 detik dan akselerasi 80-100 km/jam 2,6 detik.
Terakhir akselerasi 100-120 km/jam juga masih lebih baik Civic, didapat 3,5 detik.
Namun soal efisiensi BBM di rute tol Civic unggul dengan angka 14,5 km/liter, sedangkan rute dalam kota 10,5 km/liter.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | Auto Bild Indonesia |
KOMENTAR