/photo/2019/04/26/1722829289.jpeg)
Di luar itu, tingkat kebisingan minim dari ban Bridgestone Ecopia sebagai bawaannya yang digunakan perlu diapresiasi.
Sedangkan kelebihan utamanya adalah struktur full monokoknya, suspensi depan memakai MacPherson Strut dengan Coil Spring dan Stabilizer.
/photo/2019/03/28/2911880321.jpeg)
Baca Juga: Komparasi Toyota Calya Transmisi Matik Vs Manual, Mana yang Paling Irit BBM
Suspensi belakangnya pakai Semi Independent Torsion Axle Beam dengan Coil Spring dan Stabilizer.
Selain posisi duduk yang tidak berlebih tinggi, melaju pada kecepatan 100 km/jam atau bahkan lebih, tidak terasa mengambang.
Kehadiran body roll masih natural karena bagaimanapun, ini adalah sebuah MPV. Namun Toyota-Daihatsu sangat mengerti kebutuhan masyarakat Indonesia untuk bisa bermanuver dengan mudah di jalanan sempit.
Tak lupa sistem kemudi Calya sudah mengadopsi EPS (Electric Power Steering) yang lebih ringan saat dioperasikan.
Selain EPS yang membuat setir ringan, radius putar 4,5 m artinya kemampuan memutar baliknya terbaik di antara MPV lain. memudahkan memutar di area yang sempit.
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR